乌克兰和俄罗斯的 Su-25 飞行员都面临着一场潜在的血腥战争

乌克兰的战争对战斗机飞行员和直升机机组人员来说是残酷的，他们的工作是为前线地面部队提供近距离空中支援。 冲突双方地对空导弹和火炮的绝对密度意味着每次 CAS 任务都必须穿过名副其实的钢墙。

毫无疑问，遭受最严重损失的固定翼机型是必须最靠近前线飞行的机型：Su-25 Frogfoot 攻击机。

在 2014 年和 2015 年针对俄罗斯支持的分离主义分子的短暂空袭中，陷入困境的乌克兰空军在敌方行动中损失了 25 架 Su-XNUMX。 这些击落，再加上其他损失，迫使基辅将其飞机从顿巴斯撤出，使那里的部队没有空中掩护。

俄罗斯蛙足显然没有在八年前的战斗中发挥重要作用，但他们将参加俄罗斯扩大在乌克兰的战争的事件，正如许多分析家认为的那样，这种可能性越来越大。

预计伤亡……双方。 25 年俄罗斯入侵格鲁吉亚共和国期间，俄罗斯 Su-2008 团损失惨重。格鲁吉亚防空人员发射旧苏联导弹在短短四天内击落了六架 Su-25。

乌克兰的防空系统比格鲁吉亚的防空系统更加可怕——并且可能对低空飞行的亚音速蛙足飞机构成更大的威胁，因为它们排成一列以发射枪支、火箭和投掷炸弹。

考虑到乌克兰自己的 Su-25 损失尤其令人震惊，因为当时空军运营着不超过三打短粗的飞机，这些飞机都是 1991 年苏联解体后留在乌克兰的苏联团遗留下来的。十五在几个月的时间里，百分之百的部队在战斗中倒下。

地对空导弹——一些从顿巴斯内部发射，另一些据报道是由俄罗斯部队越过边境发射的——至少击落了基辅的四架 Frogfoot。 有报道称，第五架 Su-25 落入俄罗斯 MiG-29 战斗机手中。

这些损失凸显了 Su-25 的脆弱性。 当 CAS 任务的本质要求直接飞入地球上一些最危险的空域时，Frogfoot 坚固的机身和相对厚实的装甲无法挽救它。

但是，固定翼 CAS 的高成本促使美国空军近年来不止一次尝试处理自己的 A-10 攻击机——国会一直拒绝的提议——乌克兰和俄罗斯空军都没有给出执行任务。

在修复了许多停飞的旧 Frogfoots 后，乌克兰空军现在在黑海沿岸的 Mykolaiv 的一个旅中部署了大约 31 架飞机。 另有十几个仍在仓库中。

俄罗斯空军拥有近 200 架 Su-25，分为四个团和一个独立中队。 三个团中间有五个中队——总共大约 80 名蛙足人——属于南部军区，其部队在乌克兰的轻松打击范围内。

近几个月来，俄罗斯在与乌克兰的边境建立了一支庞大的部队——为数十个可能拥有 100,000 万或更多士兵的营战术组配备了数千辆车辆——这可能预示着战争即将升级。

在去年春天的早期集结阶段，俄罗斯人之前在靠近乌克兰的机场部署了 Su-25 把他们拉回来 在五月。 最多只需要几天的时间就可以将数十只蛙足怪送回前线基地。 一个中队最近部署到白俄罗斯进行演习，可能会留在附近，靠近潜在的前线。

与此同时，乌克兰人正在为战争做准备。 基辅自己的 Frogfoot 飞行员在 XNUMX 月参加了一次大规模的空中演习。 在战争游戏中，他们展示了他们标志性的超低空飞行——这种外形应该可以帮助他们避免被敌方炮手发现，直到喷气式飞机直接飞过头顶。

低空飞行会拯救他们是高度不确定的。