美国联合航空公司不是世界历史上最好的航空公司

美国联合航空公司的首席执行官斯科特柯比最近声称联合航空公司是“航空史上最好的航空公司。” 这是一个非常主观的说法。 目前尚不清楚美联航的所有客户，甚至他们的所有员工是否都同意这一点。 然而，陈述它让人不禁要问，这一主张的依据是什么。 成功的克莱姆森足球教练 Dabo Swinney 曾说过：“要成为一个超常的成就者，你必须是一个过度的信徒” 这种鼓舞人心的智慧可能是柯比的基本原理，或者如果你说得足够多，说起来更容易，人们可能会相信。

从客观的角度来看，很难找到支持这一说法的证据。 航空公司靠的是数据，而不是情绪。 让我们看一些数据，看看如何证明这个崇高的说法是正确的：

最有利可图的

公司需要赚钱以实现增长，承受外部冲击，公平地支付员工工资，投资未来，并给投资者投资的理由。 虽然收益不是判断公司健康状况的唯一方式，但不赚取资本成本的公司往往会萎缩并最终倒闭。 因此，认为自己是世界上最好的航空公司的一种方式就是说你是最赚钱的。

以这个为基础， 美联航在全球航空公司中排名第 20 位 基于营业利润率。 利润率显示了一家公司的盈利能力，因为它显示了所收取的每一美元中有多少被保留为利润。 美联航相对微不足道的 1.69% 营业利润率表明，他们每收取一美元的收入，就有 1.69 美分作为利润。 美国航空公司中，西南航空公司、达美航空公司和太阳城航空公司的表现都较好。 在世界范围内，许多外国航空公司的营业利润率更高。 在原始收入基础上（赚了多少钱），联合航空排在第 9 位，仍然落后于西南航空和达美航空。 因此，在此基础上，美联航不能说他们是世界上最好的航空公司。

最受顾客喜爱

成为客户的最爱将成为最佳航空公司的有力竞争者。 当然，再加上经济上的成功，这将是一个难以击败的组合。 但是，客户的看法是变化无常的，今天的一次很棒的航班可能是您下一次航班取消时“再也不会乘坐”的航空公司。 尽管如此，查看客户最爱的来源还是值得的。

JD Power 奖项直接尝试通过使用多种因素对公司的客户满意度进行评级来解决这个问题。 他们最新的航空公司排名将其分为头等舱或商务舱、高级经济舱和经济舱。 在这三种情况下， 美联航在所有美国航空公司中排名垫底. 在支付较高的高级经济舱和头等舱/公务舱类别中，美联航得分相对较差，在每个类别中均排名倒数第二。 因此，基于 JD Power，客户并不是特别喜欢联合航空。 也许 JD Power 是错误的考虑来源。

Upgraded Points 网站发布了航空公司客户服务排名，该排名模仿了许多其他类似的方法。 他们使用美国交通部报告的准时率、行李交付率、航班取消率和投诉率，并创建了一个汇总排名。 基于此，曼联在满分 49.7 分中获得 100 分，将它们置于所有排名的后半部分，仅次于 Spirit Airlines。 没有客观的调查或报告数据的收集来支持客户比其他所有航空公司更喜欢美联航的论点。 到目前为止，o-2。

最广泛的航线网络

好吧，就服务目的地而言，联合航空在这一点上获胜——329 个，刚刚超过美国航空的 326 个。 但是在网络强度的所有其他测量中, United 并没有名列前茅。 例如，根据所服务的城市对，美国航空服务超过 1,000 人，而联合航空服务不到 900 人。城市对是两个机场之间的直飞航班； 波士顿到纽约的 JFK 将被视为从波士顿到纽约的拉瓜迪亚的独立城市对。 有些人可能会将它们结合起来，并将它们称为从波士顿到纽约市的单一城市对，但你明白了。

按提供的座位数计算，有 141 家航空公司超过了联合航空的 169 亿人次。 Southwest 提供 186 亿个座位，Delta 提供 217 亿个，American 提供 XNUMX 亿个。 通过提供的航班，联合航空再次位居第三，仅次于达美航空和美国航空。 同样的第三名归于所服务的乘客，考虑到待售座位的数量，这是有道理的。 联合航空拥有第二多的飞机，只有美国航空拥有更大的机队。 但美联航飞机的平均尺寸较小，造成座位和航班号的差异。

美联航下了大笔机队订单，用全尺寸喷气式飞机取代一些支线航空公司，因此在接下来的几年里，美联航的网络规模排名可能会上升。 不过，就目前而言，这里也不是世界上最好的航空公司。

最可靠的操作

将自己视为世界上最好的航空公司的另一种方式是拥有最高的运营可靠性。 美国交通部跟踪所有这些指标，根据他们的说法，美联航经常准时运营，但不如达美航空那么频繁。 达美航空取消的航班比例也低于美联航，而美联航的行李丢失率高于包括几家低成本航空公司在内的多家航空公司。

因此，虽然曼联是一家总体上可靠的运营商，但他们并没有在竞争中脱颖而出，而且经常被他们打败。 很难看出如何可以在此基础上宣称世界上最好的航空公司。

其他思考方式

做出像“最佳航空公司”这样的大胆声明可以成为一种战斗口号，也可能成为一个很好的理想目标。 实际上，没有一家航空公司可以成为适合所有人的最佳选择。 如果你住在达拉斯，你不会认为联合航空是最好的航空公司，因为他们只能直飞几个地方。 但如果你搬到旧金山或休斯顿，也许你会认为曼联是最好的。

每个人都想成为获胜团队的一员。 如果这种说法能够激励曼联队超越自我，那么这是一项很好的努力。 不过，也存在同样的风险，即当情况不妙时，客户会使用此声明对美联航不利。 如果美联航丢了你的行李，你难道不会看到一条推文说“这是世界上最好的航空公司还在找我的包吗？” 正因为如此，我希望曼联不会经常重复这一说法，并会尽量与它保持距离。 尽管如此，我还是为这种大胆鼓掌。