美国耐用品不那么耐用； 一月份商用飞机订单暴跌

预计使用寿命至少为三年的耐用品的初步数据在 4.5 月份环比下跌 2020%，创下 XNUMX 年 XNUMX 月以来的最低水平。

由于 4.0 月的业绩高于预期，这低于市场预期的 -XNUMX%。

该措施受到非订单深度收缩的影响防御 飞机及相关零件，仅在 54.6 月份就坠毁了 XNUMX%。

大幅回调反映较弱 旅行 商务和度假部门的需求，可能是在 股市 在下半月。

这一细分市场严重下滑的影响从耐用品（不包括运输）的增长中显而易见，环比增长 0.7%，为 2022 年 0.4 月以来的最高增幅，并从 XNUMX 月 XNUMX% 的跌幅中恢复过来。

这远高于读数不变的预期。

对于商用飞机的疲软需求，Atlas Financial Advisors 的注册财务规划师 Steven van Metre， 注意到, 

......以波动的方式移动和下降 54.6% 之间是有区别的，这是一个惊人的崩溃......

发布中的一线希望是核心资本货物（不包括飞机和国防相关硬件）环比强劲反弹 0.8%，这代表了更广泛经济中的资本投资。

同样的 0.3 月数据显示环比收缩 XNUMX%。

核心资本货物出货量增长 1.1%，为 4 个月以来的最高水平，表明企业设备支出可能有所改善。

达拉斯联储制造业

达拉斯联储公布的 2023 年 13.5 月一般商业活动指数从 8.4 月的-2022 降至-XNUMX，自 XNUMX 年 XNUMX 月以来一直处于负值区域。

新订单指数连续第13.2个月为负，降至-9.2，较XNUMX月份下降了-XNUMX点。

继上月 1.0 的大幅扩张后，17.6 月份的就业率下降了 -XNUMX。

积极的一面是，未来生产指数从 16.1 升至 23.1，表明可能出现更高的 制造业 未来几个月的产出。

期望

尽管本月表明资本投资有所改善，但同比仅增长 1.6%。

在下一份报告中，进一步收紧货币政策的可能性上升可能会使资本投资转为负数，从而对耐用品产生负面影响。

本篇 刊文 on 英威兹 讨论了美国目前面临的通胀压力的转变。

市场将关注未来几周和几个月的旅行和旅游数据，以衡量制造业需求是否会进一步放缓。

随着制造业倾向于引领经济活动，耐用品订单的下滑可能很快会拉低服务业。

此外，交通运输数据可能预示着第一季度 GDP 预估不佳。