随着 Harding+ 的离开，Virgin Voyages 与 LVMH 的 Starboard 合作

专业邮轮零售商 Harding+ 将在今年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间分阶段与 Virgin Voyages 分道扬镳，以在这家英国邮轮公司经历艰难的推出期后减少亏损。 LVMH 旗下的 Starboard Cruise Services 将于今年晚些时候接替 Harding 的位置。

这一转变恰逢 Virgin Voyages 准备在其现有的双人船队中再增加两艘船，这种情况对于已经合作了六年的双方来说将是令人失望的。

当亿万富翁企业家理查德布兰森首次宣布他将与 Virgin Voyages 一起进入邮轮业务时 早在2014，引起了极大的兴奋。 维珍品牌是独创性和创意天赋的代名词，新航线预计将改变一个有点可预测和稳重的邮轮业务。

不幸的是，对于 Virgin Voyages 来说，Covid-19 大流行病是在最糟糕的时刻出现的，就像它的第一艘船 2,700 人的容量一样 红衣女郎， 准备在2020年XNUMX月推出。首次亮相 取消了 直到2021年XNUMX月，该船才进行了处女航。

一如既往，布兰森为产品带来了新颖性和优势。 该系列在海上的首创包括：专为成人提供的海洋假期（针对 18 岁及以上的时尚旅行者）、禁止传统自助餐、有伤风化的歌舞表演，以及涵盖 20 多家餐厅、小费、wifi、基本饮料和必需品的全包价格团体健身课程。

从零售的角度来看，同样适用非常规规则。 Harding 早在 2017 年就开始了规划，标出了 Virgin Voyages 希望吸引的酷炫邮轮客户。 猩红色的女士 有 船上黑胶唱片店 以限量版为特色，第一家海上 MAC 化妆品店，以及卡拉 OK 工作室，以及已故朋克时尚偶像 Vivienne Westwood 的产品。

与布兰森推动可持续发展的举措一致，Virgin Voyages 也坚持以目标为导向的品牌，而 Harding+ 则获得了许多符合道德标准的标签。 例如，Coral Eyewear 的时尚太阳镜由回收的海洋塑料制成，Yellow Leaf 的手工编织吊床在每个 Sea Terrace 阳台上都有售，也在船上出售。

做出艰难决定的时候

Virgin Voyages 酒店合作伙伴关系副总裁 Sally Barford 表示：“我们与 Harding+ 及其团队建立了令人难以置信的合作伙伴关系，但我们共同决定，现在是两个品牌探索下一步的时候了。”

Harding 的首席执行官 James Prescott 补充说，虽然领导邮轮零售业务“非常有趣”，但也有必要“围绕适合业务的方式做出一些艰难的选择。” 在哈丁的案例中，其核心私募股权支持者似乎迫不及待地想要获得最初因大流行而被吹飞的回报。 普雷斯科特补充道：“我们希望 Virgin Voyages 的每个人都一切顺利，并将努力重新部署维珍邮轮团队中的 Harding+ 团队成员。”

哈丁决定离开是在六年的合作伙伴关系之后，但双方并未实现双方预期的财务成果。 一位熟悉该行业的消息人士告诉我，这家邮轮零售商正在“亏钱”，尽管现在有两艘船在运营——猩红色的女士 和 英勇女士. 零售商似乎迫不及待地等待接下来的两艘船投产： 有弹性的女士 将于 XNUMX 月在希腊雅典落成， 才华横溢的女士 将于今年晚些时候推出。

消息人士称：“Virgin Voyages 在过去 18 个月的入住率一直很低，这肯定不足以让船上零售商赚到钱。 Harding+ 已经好几年没有看到回报了，所以公司退出也就不足为奇了。” 哈丁和邮轮公司都没有透露他们的交易条款。

Virgin Voyages——这是一家私人公司，其投资者包括维珍集团、贝恩资本私募股权基金和其他投资者（最近贝莱德 注入 500 亿美元）——在被问及入住率时没有透露。 一位发言人告诉我：“需求持续增长，我们刚刚庆祝了另一个创纪录的预订周。 入住率继续上升，我们预计第四季度会健康强劲。”

目标受众有限

其他更传统的邮轮公司的入住率正在快速上升，例如挪威邮轮公司和皇家加勒比海， 已经预测 毫无疑问，在交易和激励措施的帮助下，他们将在今年夏天或更早的时候回到历史水平。 Virgin 仅限成人、价格昂贵的定位和有点另类的产品——这使其在繁荣的市场中独树一帜——现在可能会阻碍它，因为目标受众是有限的，因此可能会拖累业务。

Virgin Voyages 现在将与邮轮零售商 Starboard Cruise Services 合作，后者是经验丰富的奢侈品牌供应商，正如人们所期望的那样，它是 LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton stable 的一部分，后者拥有 刚刚公布唱片销量. 然而，Starboard 没有布兰森品牌众所周知的古怪或幽默，因此这将是一个有趣的配对。 Starboard 没有就其新的合作伙伴关系发表官方声明。

与此同时，Harding+ 将把注意力转向它作为零售合作伙伴推出的其他 13 艘船。 这家总部位于英国的公司目前在由 300 多家邮轮公司合作伙伴运营的 100 多艘邮轮上经营着约 20 家商店，并号称是该行业规模第一的运营商。