Volta 启动计划，让电动汽车充电更方便、更实惠

在汽油价格开始飙升之前，人们对电池电动汽车的兴趣已经在上升，这只会增加加速发展广泛的充电站网络的紧迫性。 去年 XNUMX 月，美国交通和能源部 公布 根据拜登总统的两党基础设施​​法制定的新的国家电动汽车基础设施 (NEVI) 公式计划，将提供近 5 亿美元用于建设国家电动汽车充电网络。

对于电动汽车车主可能住在公寓大楼中并且无法在车库中安装家用充电器或负担不起的密集社区来说，情况尤其严重。 周四，总部位于旧金山的充电网络 Volta 宣布了一项旨在帮助解决该问题的计划。

该程序称为 为所有人充电，扩展的努力使用 Volta的PredictEV 根据联邦政府 正义 40 倡议设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

该倡议于去年 40 月宣布，作为《基础设施投资和就业法案》（IIJA）的一部分，要求将联邦气候和清洁能源投资（包括可持续交通）的整体收益的 XNUMX% 提供给弱势社区。

简而言之，PredictEV 确定所需的基础设施以及何时需要，并帮助各州在 1 月 XNUMX 日截止日期之前建立联邦授权的电动汽车基础设施计划（需要获得联邦电动汽车资金）。 它使用人工智能来分析人口统计、驾驶员行为和当地移动模式的组合，以帮助社区更好地确定在哪里放置 Volta 充电站。

“Volta 已经围绕行为科学建立了一个模型，即你已经去哪里，位置与驾驶员的行为相匹配，”解释说

凯文·萨米（Kevin Samy），Volta 政策和气候战略负责人，奥巴马政府前气候顾问。

“DC（直流）快速军备竞赛不是答案。 它不可能是每个角落的DC快速站。 从电力输送的角度来看，这没有意义。 在 Volta，我们会告诉合作伙伴，来找我们，我们会给你完整的组合。”

就在刚刚过去的四月 密歇根未来移动与电气化办公室(OFME) 和 DTE Energy (DTE) 同意为使用 Volta 的 PredictEV 提供资金，以确定在服务欠缺地区最能利用的地点，从而最有效地利用公共投资。

‍OFME 首席移动官 Trevor Pawl 在一份声明中表示：“当我们的移动生态系统能够在密歇根州的所有社区中提供真正的价值和机会时，它们是最有效的，无论该地区的规模或收入如何。” “我们很高兴支持 Volta 和 DTE，因为他们共同致力于提高我们电动汽车充电站的可访问性和公平性。 这是确保全州大规模采用电动汽车生态系统的关键一步。”

Volta 充电网络的一个独特功能是带有 55 英寸屏幕的充电站，显示来自 Netflix 等品牌的广告NFLX
， 星巴克SBUX
、Anheuser-Busch、Jeep 和 Albertsons 等零售商ACI
和科尔。 它们通常放置在商店、购物中心或电影院附近，在那里，被他们在电动汽车充电时看到的广告所吸引的客户可以轻松地进行购买。

广告收入涵盖了二级或慢速充电站的充电成本，因此使用它们的人无需支付任何费用。 快速充电站是有成本的，但 Samy 认为广告和公共收入相结合可以帮助降低客户的价格。

“假设有一个更密集的社区，收费价格很重要，”萨米说。 “这些公共资金——我们可能会与我们的广告收入相匹配。 如果另一家公司可能没有广告收入，公共资金也可能会补贴收费。”

Volta 目前的网络遍布美国 39 个州的 26 个指定市场区域 (DMA)，其站点包含 4,600 多个数字广告屏幕。

通过推出全民充电计划，扩大 PredictEV 的使用，以帮助更好地定位和放置电动汽车充电站，Samy 表示，Volta 希望实现“充电必须负担得起、易于使用且最重要的是公平”的最终目标。