想购买特斯拉 Model 3？ 由于现在的高库存，您不必等待

多年来，特斯拉买家不得不等待数周甚至数月才能交付他们的新电动汽车。 不是现在。 如果你想要一辆新的 Model 3 轿车，一个星期内就可以停在你的车道上——这要归功于季度结束前的库存过剩。

亿万富翁埃隆·马斯克 (Elon Musk) 经营的这家电动汽车公司在 3 月份将其产品系列的价格下调了数千美元，以促进销量，并帮助 Model 7,500 和 Model Y 跨界车满足购买者获得 3 美元联邦税收抵免的价格资格。 42,990 的基本版本（选项和税前价格为 53,990 美元）和全轮驱动性能等级（起价为 31 美元）的预计交付日期预计为本月。 使用中国产电池的特斯拉车型的税收抵免可能会在 XNUMX 月 XNUMX 日之后结束。

这家总部位于奥斯汀的公司似乎也有许多 Model 3 可立即在美国大多数主要市场上市，并在 900 月份提供现有库存最高 XNUMX 美元的额外折扣。 特斯拉没有回复有关其库存情况的电子邮件询问。

由于流行病引发的计算机芯片和其他关键部件的供应紧缩，在过去几年中，携带大量库存，尤其是电动汽车库存，是不寻常的。 马斯克经常在财报电话会议上表示，特斯拉的需求超出了它所能满足的范围，这使得目前其产品线中最实惠的汽车的可用性令人惊讶。

相比之下，丰田省油普锐斯的供应在未来几周内转向新车型，在美国几乎不存在（洛杉矶郊区的 Longo Toyota 是全球销量最大的丰田经销店，没有新的 2023 或2024 款 Prius 车型有货。）

特斯拉是世界上最大的电动汽车品牌，但通用汽车、福特、大众、现代和起亚等公司推出的新车型以及 Rivian 等初创公司正在以特斯拉为代价扩大市场。

Cox Automotive 执行分析师米歇尔·克雷布斯 (Michelle Krebs) 表示：“我们一直预计，电动汽车领域的新竞争最终将削弱特斯拉的市场份额。” Model 3 的一个挑战还在于它是一辆汽车，“人们想要运动型多用途车，这就是为什么你会看到对 Model Y 的需求更加紧张，”她说。

由于特斯拉和其他制造商的降价，新电动汽车的平均交易价格上个月下降了 1000 多美元，至 58,385 美元。 克雷布斯表示，利率上升仍在影响本月的汽车销售，推高每月贷款和租赁付款。

特斯拉在其网站上指出，“新 Model 3 和 Model Y 车辆有资格为符合条件的买家提供联邦税收抵免。 这笔 7,500 美元的抵免额适用于在更新联邦指南之前进行的交付，财政部和美国国税局打算不迟于 31 年 2023 月 XNUMX 日发布该指南。”

Navigant Research 首席分析师萨姆·阿布尔萨米德 (Sam Abuelsamid) 表示，财政部可能会在下周宣布修改规则以获得抵免资格，取消使用中国电池制造电池的车辆。 “福布斯” 贡献者。 特别是，对在北美生产的电池组件的更严格要求可能会减少通用汽车和其他目前获得全额 7500 美元奖励的汽车制造商生产的电动汽车的税收抵免。

“他们可能确实制造了更多的 Model 3 以试图利用税收抵免。 无论财政部宣布什么，标准续航里程的 Model 3 在本月之后绝对不再符合资格，因为它使用的是中国宁德时代的电池，”他说。

特斯拉股价在纳斯达克午后交易中下跌约 1% 至 189.77 美元。