(彭博社)——沃伦巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司减持了比亚迪公司的股份，就在一个多月前，外界猜测这位传奇的美国投资者正准备抛售他在这家中国汽车制造商的全部头寸，导致其股价暴跌。
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根据周二提交给交易所的一份文件，伯克希尔哈撒韦在 19.92 月 20.04 日将其在比亚迪香港上市股票中的持股比例从 24 月 1.33 日的 277.10% 降至 35.30%。 这相当于约 47 万只证券，平均每只 XNUMX 港元（XNUMX 美元），价值约 XNUMX 万美元。
自从 20.49% 的股份（与伯克希尔截至去年 XNUMX 月在香港最后一次报告的比亚迪持股规模相同）上个月进入中央清算和结算系统以来，关于巴菲特计划的理论一直在流传。 此举引发了比亚迪股价近两年来的最大跌幅。
比亚迪发言人周二未能立即发表评论，而伯克希尔哈撒韦的代表迄今尚未发表评论。 在香港交易结束时，该股小幅收低。
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Kamet Capital Partners Pte 的首席投资官 Kerry Goh 表示，这“很可能是获利了结”。 在新加坡。 “比亚迪为他们做得很好，尤其是在过去三年里。 这不是他们的风格，因为有人说中国不可投资。”
当被问及巴菲特是否准备出售更多的比亚迪股份时，吴说，很难再猜测投资巨头。
当巴菲特出售他在中国的另一家投资公司中石油的股份时，他是分阶段进行的。 2007 年的销售是在大约三个月的时间内通过至少七笔交易进行的。
“这可能会动摇许多机构投资者对比亚迪股票的坚定信念，”Excel Investment Hong Kong Ltd. 分析师 Franklin Tang 表示。
“虽然有些人基于基本面看涨，但随着股价一直在上涨，也必然会有很多投机者，”唐说。 “这将使后者非常紧张，因为他们的信念主要是基于对巴菲特判断的信任。”
比亚迪是中国最受关注的汽车制造商之一。 周一，该公司报告了截至 1.5 月的六个月的净收入处于指引的最高端，因为创纪录的产出和销售使其免受与 Covid 相关的生产中断和供应链痛苦的影响。 据彭博资讯分析师史蒂夫曼和乔安娜陈称，随着产能扩大以满足积压的订单，比亚迪今年可能交付 2 万至 XNUMX 万辆汽车。
这家总部位于深圳的汽车制造商也在向海外扩张，最近几个月宣布在日本、泰国和德国等七个新市场进行销售。
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比亚迪成功的关键在于其垂直整合战略，该战略不仅涉及制造汽车，还涉及生产半导体和电池。 它现在是全球第三大电动汽车电池生产商，占全球市场的 14%，仅次于中国竞争对手当代 Amperex Technology Co. Ltd. 和韩国的 LG Energy Solution Ltd.。
比亚迪的长期支持者巴菲特当然也乘风破浪。 比亚迪股价去年上涨 31%，423 年飙升 2020%。
巴菲特对这家汽车制造商的投资价值超过 8 亿美元，而他在 230 年首次投资该公司时约为 2008 亿美元。这位 92 岁的伯克希尔公司董事长兼最大股东的净资产约为 100.2 亿美元。彭博亿万富翁指数。
与伯克希尔规模相匹配的比亚迪头寸出现在花旗银行账户下的香港股市清算系统中。 香港交易所数据显示，此后，花旗银行持有的比亚迪香港上市股票已减少约9万股。
香港法规规定，持有上市公司5%以上股权的股东，如果该交易将持股比例更改为下一个整数，必须在交易开始后三个工作日内通知证券交易所。
（在最后几段中更新了进一步的上下文。）
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来源：https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html