乌克兰冲突爆发几天后，苹果、宝马、麦当劳和其他西方巨头排队宣布退出俄罗斯以示抗议。
“这一刻需要团结，需要勇气，”苹果首席执行官蒂姆·库克 (Tim Cook) 宣称。
它只造成了相对较小的财务打击，这也一定有所帮助。 据报道，这一决定使这家 iPhone 制造商损失了不到其全球销售额的 1%，而包括法国雷诺在内的一些外国企业选择以象征性的 300 卢布出售其在俄罗斯的业务。 去年销售额近 254 亿美元（5 亿英镑）的石油巨头壳牌表示，其损失不会超过 XNUMX 亿美元。
然而专家们担心，另一场外交危机很快就会出现，计算不会那么简单：中国被迫征服台湾。
这个拥有 23 万人口的独立岛国被北京视为一个分离的省份，习近平主席 誓言不迟于 2050 年将其置于共产党控制之下。
无论是尝试使用武力还是其他方式，这对于花费数年和巨额资金试图吸引巨龙的董事会来说都是一场噩梦。
许多西方最大的企业从中国获得了很大一部分利润，这使俄罗斯面临的风险相形见绌，并且更不愿意放弃它们。
苹果去年在大中华区创造了 68 亿美元或 19% 的收入，而据报道，三分之一的德国汽车在大陆销售。 英国制药巨头阿斯利康（AstraZeneca）现在年销售额的 16% 或 6 亿美元来自中国。
台湾本身也已成为全球供应链的关键，尤其是在数字技术方面，该岛的代工厂生产了从智能手机到洗衣机和汽车等所有产品中使用的一半微芯片。
这意味着对峙 在西方和北京之间的台湾 比与俄罗斯的对抗威胁更大的附带损害。
前英国外交官查尔斯·帕顿（Charles Parton）认为，这只是北京的共产主义官员在注意到对莫斯科的强烈反对后不会冒险全面入侵的原因之一。
“与俄罗斯相比，中国与世界其他地区在两个方向上的相互依赖和参与深度要深得多，”帕顿补充道。
“各方都会失去更多。”
然而，他仍然认为，未来几年，西方与中国之间的大量“脱钩”是不可避免的，未来台湾问题的紧张局势将迫使企业选边站队。
这是英国和美国的两位顶级间谍大师最近在伦敦联合露面时强调的风险。
本月早些时候，联邦调查局局长克里斯托弗·雷在与军情五处负责人肯·麦卡勒姆的一次演讲中警告说，许多在俄罗斯经营的西方公司“在门砰的一声关上时，他们的手指仍然在那扇门里”。
“如果中国真的入侵台湾， 我们可以在更大的范围内再次看到同样的事情，”雷在伦敦告诉记者。
“就像在俄罗斯一样，多年来建立的西方投资可能会成为人质。”
2005 年至 2009 年担任英国前驻台湾大使的诺丁汉大学高级研究员和中国问题专家迈克尔赖利博士表示，这是对企业的“警告”。
“大多数在俄罗斯开展业务的公司都能够承受打击，注销投资并走出俄罗斯，”他补充道。
“注销他们在中国的投资会产生更大的影响。”
中国被称为世界工厂并非没有道理，许多外国企业的部分生产过程都依赖中国的工厂。
富士康在郑州经营的一个庞大的综合体被称为“iPhone 城”，拥有超过 300,000 万员工，代表苹果生产全球一半的 iPhone。
和硕是一家在上海和附近昆山开展业务的台湾公司，分别组装了大约四分之一的手机。
苹果还依赖一长串的中国零部件供应商——微软、谷歌和英特尔等其他科技巨头也是如此。
与此同时，包括 H&M、Zara、Gap 和 Calvin Klein 在内的众多时尚零售商依赖于该国的一系列材料供应商，该国是世界上最大的棉花生产国。
许多西方公司走得更远，在中国投资建立自己的业务，或与国内公司建立合资企业——这是进入某些行业的长期条件。
耐克在中国拥有 102 家工厂，雇佣了超过 123,000 名工人，而英国拖拉机、挖掘机和其他机器 JCB 在上海附近的浦东经营着一家制造工厂。
包括宝马、大众和梅赛德斯-奔驰在内的德国汽车制造商都有合资企业，每年生产和销售数百万辆汽车。
大众汽车是 10 年前迄今为止最大、也是第一家在中国开店的外国制造商，每 33 秒就在中国销售一辆车，据报道，其大约一半的利润来自中国。 它在全国拥有 100,000 家中国工厂，雇用超过 XNUMX 名工人，每年生产 XNUMX 万辆汽车。
德国汽车制造商现在在中国的业务量促使法国国际关系研究所的研究人员去年警告称，他们已成为柏林的“阿喀琉斯之踵”。 他们警告说，这种依赖可能会减少欧盟在外交危机期间的“回旋余地”。
在同一时间， 大陆和台湾之间的麻烦 威胁着一些人现在所说的“新石油”的全球供应：微芯片。
从 1970 年代的卑微开始，在国家的帮助下，台湾已成为世界芯片制造之都，台积电 (TSMC) 和联华电子 (UMC) 现在是世界上最大的两家此类承包商。
然而，当 Covid 大流行关闭岛上的工厂，扰乱全球供应链并使汽车、“智能”冰箱、电视和视频游戏机的生产线不寒而栗时，市场对这个行业的混乱造成了令人痛心的预感。停下来。
所有这些都促使一些公司开始悄悄地将部分生产从中国大陆和台湾转移到越南和马来西亚等国家。 美中在知识产权盗窃、贸易失衡、对香港的镇压以及新疆地区维吾尔穆斯林的迫害等其他美中争端加剧了这一进程。
诺丁汉大学的 Reilly 曾一度代表国防巨头 BAE Systems 在中国退出外交事务，他说这在某种程度上代表了过去几十年的结束，当时西方政府和公司认为与中国做生意是一个太好的机会放弃。
“很多公司在中国确实做得很好，”他说。 “但最近发生的事件已经集中了人们的注意力，他们现在对他们的曝光更加挑剔。
“没有那么多撤资，因为中国对每个人来说仍然是一个非常重要的市场。
“但 10 年前可能流向那里的新投资现在正越来越多地流向其他国家。 以前他们可能会在中国投资以供应世界其他地区，但现在不少人将这笔投资仅用于供应中国市场。”
尽管如此，被捆绑在那里的西方资本仍然是巨大的——对于一些公司来说，风险太大了。
今年早些时候，德国汽车制造商的一位顾问告诉英国《金融时报》，一场类似于乌克兰的台湾危机将给德国汽车制造商带来“生存危机”。
前外交官帕顿表示，这将使西方的反应复杂化，特别是如果中国的行动不能轻易归类的话。
他认为，北京不会入侵或封锁该岛，而是会使用“更聪明”的策略来模糊可接受的界限——这使得确定红线是否已被越过变得更加困难。
“因此会有外国公司对其本国政府施加很大压力，说'你真的要在这里站稳脚跟，承担所有的损失吗？'，”他补充道。
北京也可能“夸大其词”，迫使西方公司选边站队，也许是告诉他们必须在大陆而不是台湾投资，或者要求其他国家停止承认台湾护照，限制员工旅行的能力。
“如果你不打算入侵，你就必须开始考虑其他方式对台湾人和世界施加压力，”帕顿说。 “做好准备。”
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/western-companies-face-existential-crisis-050000971.html