达美全球服务发生了什么? 其继任者希望重塑航空服务

四分之一个世纪以来,达美全球服务公司为达美航空和其他航空公司提供地面服务和航空服务。 但在 2018 年,新人带着重塑行业的理念进入,主要是利用技术来吸引员工。 他们成立了总部位于亚特兰大的 Unifi; 达美航空保留了49%。

Unifi 表示,其 2022 年收入约为 1 亿美元,在 24,000 个机场拥有 210 名员工,是北美最大的地勤和航空服务提供商。 首席执行官 Gautam Thakkar 表示:“纵观航空服务业务,98% 的工作都是由一线员工完成的。” “我们的想法是如何为他们提供更好的体验?”

Unifi 的第二个指导理念是利用技术来统一公司。 Thakkar 表示,2018 年,业务已广泛分散。 “如果有 200 个电台,那就是 200 家不同的公司,”他说。 “我们想让它成为一个愿景、一个目标。 任何人都会告诉你,发展业务的基础是强大的基础设施。”

Thakkar 是孟买人,1990 年毕业于普渡大学,他表示 Unifi 已经盈利,但拒绝提供具体数字。 目标是到 2025 年将收入翻一番。大股东是总部位于亚特兰大的 Argenbright Holdings,该公司以未公开的价格从达美航空手中购买了 51% 的股份。 董事会由五名成员组成,其中三名成员来自 Argenbright,两名成员来自达美航空。

航空服务业务的大部分部门曾经成立了工会,因为这些工作是由广泛加入工会的航空公司在内部完成的,但在许多情况下,工会在世纪之交的行业破产期间失去了管辖权。 长期以来,达美航空的工会程度一直低于同行。 至于 Unifi,其大约 1,000 名员工(主要在休斯顿)有工会代表。

Unifi 模式的一个关键组成部分是其于 2022 年推出的员工应用程序。该应用程序可以与员工进行各种互动,包括让他们快速查看工资、制定日程安排、获得 100% 出勤率等成就的激励通知、首席战略官英·麦克弗森(Ying McPherson)表示,以折扣价购买洗衣机和烘干机等商品,并提前领取工资,这样就无需向发薪日贷款人求助。

麦克弗森说,她的团队不断开发或实施新技术。 有些(例如时钟)来自其他供应商。 但对于作为员工敬业度核心的应用程序,“我们在 2019 年开发了这个概念,”她说。 “花了一段时间。 我们去年就把它推出了。” McPherson 与总部位于蒙特利尔的 WorkJam 合作,该公司提供数字一线劳动力应用程序。 WorkJam 创始人兼首席执行官 Steve Kramer 在一份准备好的声明中表示:“WorkJam 的客户成功和服务团队与 Unifi 合作配置了我们领先的应用程序,以反映他们对一线员工参与度的独特愿景。”

麦克弗森说,Unifi 了解到员工希望在三个方面有更多的认识:识别企业文化和领导力,了解他们的福利和工资,并解决“我不知道发生了什么”的问题。 她寻求员工对公司的认识和赞赏。 与许多其他企业相比,航空公司更容易实现这一目标,因为航空公司非常引人注目,尤其是在机场。 员工共同完成装卸行李等任务。 此外,通过与达美航空的合作,Unifi 可以为员工提供飞行福利。

亚特兰大是 Unifi 最大的运营中心,拥有约 3,000 名员工。 夏洛特规模较小,有 145 名员工。 它提供了公司如何运作的示例。

在美国夏洛特,其地区附属机构皮埃蒙特拥有约 95% 的乘客,并提供大部分地面服务(轮椅服务除外)。 同时,Unifi 为达美航空提供行李搬运工,并为 Spirit 提供代理和行李搬运工。 精神航空的起薪为每小时 15 美元,达美航空的起薪为每小时 16 美元。

达美航空停机坪经理 Hernando Sanz 负责管理大约 95 名停机坪工作人员,他们负责达美航空每日 30 趟航班的工作,而 Jennifer Casallas 是 Spirit 航空的车站经理,负责管理每天 45 个航班的 12 名工作人员和停机坪工作人员,这一数字将在 XNUMX 月份增加到 XNUMX 人。 对于达美航空,Unifi 工作人员处理行李。 对于 Spirit,Unifi 工作人员负责售票柜台和登机口、清洁飞机、登机、管理行李以及与机场和运输安全管理局互动。

两位经理都表示,他们在航空业找到了导师,并在 Unifi 获得了积极的经历。 对于 2019 年加入 Unifi 的卡萨拉斯来说,“我进来时没有任何航空公司经验。 我的同事们督促我,我的站长也相信我。”

桑斯有航空公司背景,他的叔叔和表弟都在全美航空公司工作。 2007 年的一天,他去参加一场招聘停机坪代理的开放日活动。 他以为是全美航空,但实际上是地区合作伙伴皮埃蒙特航空。 他在皮埃蒙特待了八年,然后于 2016 年加入达美地面服务公司。“导师在塑造我的过程中发挥了重要作用,”他说。 他说,Unifi 带来了很大的改变,并指出该应用程序的日程安排功能取代了曾经张贴在墙上的电子表格。

资料来源:https://www.forbes.com/sites/tedreed/2023/03/28/what-happened-to-delta-global-services-its-successor-wants-to-reshape-aviation-services/