摘下面具后，我在四次飞行中学到了什么

在四月份的18上， 佛罗里达州的一名法官取消了联邦口罩强制令 在飞机上。 几个小时之内，美国所有主要航空公司都放弃了他们的要求，其中一些是在飞行途中。 随处可见机组人员和乘客欢呼的视频， 但并不是每个人都高兴。 有些人认为这还为时过早，而其他感到不舒服的人无疑正在重新考虑他们的旅行。 但现在许多人也会选择旅行，因为这项任务被视为仍然阻碍旅行完全恢复正常的因素之一。

当事情发生变化时，人们需要一些时间才能做出反应。 当该命令第一次生效时，很多人不明白他们需要佩戴它，这引起了一些摩擦。 对于大多数人来说，取消来得迅速且出乎意料，我原定在大多数航空公司取消这一要求的第二天乘坐航班。 几天后，我再次飞行，在“不戴口罩”新世界的第一周，我在四次飞行中看到了乘客和机组人员对这一变化的反应。 这是我学到的：

地区差异并不令人意外

我的第一趟航班是乘坐捷蓝航空往返于华盛顿特区和波士顿之间。 这是禁令解除后的一天，所以当我进入机场并看到几乎每个人都戴着口罩时，我并不完全感到惊讶。 自大流行开始以来，华盛顿地区就一直痴迷于戴口罩， 到了被羞辱的地步 如果即使不需要也没有戴口罩。 在航班上，大约 70% 的乘客戴着口罩，包括坐在我旁边的人。 我选择在机场和飞机上戴口罩。 在波士顿，我在机场和回程航班上都看到了类似的场景。 我将此归因于蓝州地区以及最近取消口罩令的原因。

几天后，我飞往华盛顿特区和德克萨斯州达拉斯之间往返。 在华盛顿，机场看起来和我之前的旅行没什么两样，但我在登上美国航空的航班时注意到，选择戴口罩的乘客要少得多。 这次旅行我也戴了口罩，不是因为我觉得必须戴，部分是因为我想看看是否有人会发表评论或决定“提醒我”我不需要它。 当我下飞机进入DFW机场时，在非常拥挤的航站楼里几乎没有人戴口罩。 然后我意识到我在德克萨斯州，并且 所以并不感到惊讶。 回到华盛顿特区，飞机上同样缺乏口罩，但在华盛顿特区机场，人们仍然大部分戴着口罩。

敦促尊重所有人的公告

两班航班均在登机期间和起飞后发布了有关口罩的公告。 顾客被告知没有必要戴口罩，任何戴口罩的人都可以摘掉口罩。 但空乘人员也建议“尊重”每个人在这件事上的选择。 他们提醒戴口罩的人，遇到紧急情况时，先摘下口罩，再戴上氧气面罩。

两家航空公司的公告都是深思熟虑的、非防御性的、不批评任何个人信仰的。 当然，虽然我看不到整个飞机，但我看到没有人在宣布消息后戴上或摘下口罩。 似乎每个人都已经做出了决定，但至少有些人，包括我自己，很欣赏公告的语气，让人们可以自由选择。

十名空乘人员全力支持

美国最大空乘人员工会的领导人萨拉·尼尔森（Sara Nelson）直言不讳地推动强制佩戴口罩以保护机组人员。 在法官做出裁决后， 她告诫“要有耐心” 因为航空公司和人们都会弄清楚这一切意味着什么。 这是一个很好的建议，根据我的非随机航班样本，人们得到了它。

我与我乘坐的 10 趟航班上的所有 10 名空乘人员进行了交谈——其中 XNUMX 趟来自捷蓝航空，XNUMX 趟来自美国航空——每个人都表示，他们很高兴这项命令被取消。 当他们告诉我这个消息时，十个人中有七个人戴着口罩。 有人总结得很好，称不戴口罩“会大大降低飞机上的音量”。 显然，许多空乘人员不喜欢当蒙面警察，而是被迫担任这个职位。 这 据报道，机上暴力事件激增 事件很大程度上是由佩戴口罩的争议引发的。 十名空乘人员没有制作有效样本，但当我问“您对取消口罩强制令有何看法？”时，我对他们的一致回答感到惊讶。 在接下来的几个月里，观察飞行中的事故率是否下降到大流行前的水平将会很有趣。

口罩佩戴可能会减弱，但不会在飞机上消失

大流行造成的一件事是让戴口罩变得更加普遍。 早在这场大流行之前，任何去过世界各地、在拥挤的地方戴口罩的人都可能承认这是一种文化或环境问题。 这有可能是 在某种程度上已经渗透到我们的文化中 至少在某些人当中。 我们看到邻居在院子里干活时戴着口罩，当我们问为什么时，她告诉我们，口罩让她的季节性过敏不再那么烦人。 因此，我预计机上佩戴口罩的发生率会随着时间的推移而减少，但不会完全消失。 有些人在大流行之前不会戴口罩，但他们会选择戴口罩，部分原因是戴口罩已经变得很普遍。 虽然我很高兴在大多数情况下不戴口罩，但在非常拥挤的空间和/或如果我感觉不舒服，我仍然可能会戴口罩。 这对我来说很有意义，并且绝对没有任何政治含义。 这可能只是新常态的一部分，人们对自己以及与他人的关系做出明智的选择。