为什么中国汽车巨头吉利收购陷入困境的智能手机制造商魅族

中国亿万富翁 李书福的 吉利收购了中国最早的智能手机制造商之一魅族，此举有望帮助这家中国汽车巨头开发具有与手机功能相关的功能的汽车。

吉利旗下湖北星记时代科技完成 采购 持有魅族 79% 的股权。 分析师表示，吉利同时拥有沃尔沃和梅赛德斯-奔驰集团的股份，将此次收购主要视为吸收现代汽车技术的一种方式。 他们指出，魅族使用其自主研发的 Android 操作系统 Flyme，该操作系统可定制，并允许智能手机用户安装非 Android 应用程序。

“通过收购魅族的全部股权，吉利将获得魅族基于 Android 的操作系统 Flyme OS，这可以帮助吉利在智能和自动驾驶可行性的关键见解方面占据前列，”王阳说，Counterpoint Research 驻伦敦的高级研究分析师。

“似乎所有玩家都同意汽车将成为更标准的硬件，软件是未来汽车和软件升级的基石，体验和数据是品牌之间的关键区别，”王补充道。

为了与消费电子产品合作，吉利成立了一个制造 冒险 去年与台湾组装商富士康科技合作。

魅族的收购违背了消费电子领域大牌开发商进军电动的趋势 车辆 在过去的三年里。 例如，索尼在 XNUMX 月宣布 与本田联手开发电动汽车. Counterpoint 高级研究分析师 Soumen Mandal 表示：“索尼曾经是消费电子领域的领导者，其武器库中拥有一些先进的软件和传感器产品，这些产品将用于在汽车行业取得成功。” 谈到索尼的电动汽车计划.

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吉利去年发布了 几何EX3电动车，它称之为迄今为止最实惠的电动汽车版本，售价为 9,200 美元。 其去年创建的 Zeekr 电动汽车品牌可能会运行吉利的 Flyme OS 粉丝俱乐部网站说.

魅族可能也在考虑手机领域之外的选择。 王指出，在 1 年前四个月，其手机在中国市场的份额不到 2022%。 公司成立于 2003 年，中国市场占有率达到 17年将近2017％ 在落后于其他中国品牌之前。 魅族 说它现在拥有 600 家零售店和 1,000 名员工。

智能手机开发商董事长沉子瑜 引 说他的公司和吉利相信他们可以通过提供差异化​​产品，特别是优质产品来找到客户。

市场研究公司 Strategy Analytics 的执行董事 Neil Mawston 表示，智能手机和现代汽车显示出协同工作的迹象。 “智能手机是通往未来汽车的门户，”他说。 “智能手机可以解锁车门、启动引擎、向主机提供无限内容、停放车辆和远程控制电池充电器。

“吉利与魅族的交易可能是对苹果的一种认可，”莫斯顿补充道。 “如果苹果未来推出 iCar，它肯定会与 iPhone、iPad、Watch 以及任何 VR（虚拟现实）或 AR（增强现实）眼镜集成。 吉利可能比我们想象的更聪明。”