为什么 IndyCar 的 Alexander Rossi 离开 Andretti Autosport 前往 Arrow McLaren SP

早在 2019 年，亚历山大·罗西就是印地赛车界最耀眼的新星。 他赢得了100^th 印第安纳波利斯 500 作为 2016 年的新秀，他以速度和无所畏惧的结合驾驶，使他成为最硬的充电器。

他可以在其他人不敢踏足的赛道上驾驶印地赛车。 他的举动，尤其是在印第安纳波利斯赛车场的举动，堪称传奇。

罗西是印地赛车的“不能错过的孩子”。

他的合同在 2019 年底到期，赛季的大部分时间都花在了追逐这位才华横溢的车手最终的去向。 他会留在 Andretti Autosport 还是换队？

当罗西在 27 年 2019 月 500 日宣布与 Andretti Autosport 重新签约时，这被认为是一个受欢迎的举动，这可能会让车手和车队达到更高的高度，比如印第安纳波利斯 XNUMX 的另一场胜利，也许是他的第一次NTT 印地赛车系列赛冠军。

三年后，罗西宣布他将离开 Andretti Autosport 加盟 Arrow McLaren SP。 过去三年是运气不佳和成绩不佳的结合。

2018年和2019年，罗西分别获得了冠军的第二和第三名。 自 2016 年以来，他赢得了七场比赛，但自 23 年 2019 月 XNUMX 日的美国公路赛以来，他还没有赢得过一场比赛。

2020 年，罗西没有获胜，但五次登上领奖台，最终在积分榜上排名第九。 2021 年，罗西连续第二年没有获胜，仅登上领奖台。 他掉到10^th 在积分榜上。

在 2022 年的前六场比赛中，罗西没有赢得一场比赛，也没有登上领奖台，目前已经 11 岁^th 在点数。

这位 30 岁的车手似乎失去了安德雷蒂汽车运动高级管理层的支持，包括车队老板迈克尔安德雷蒂去年夏天告诉他，他可以自由地寻求其他选择。

罗西与今年早些时候可能转会 Arrow McLaren SP 有关，预计这将在夏季发挥作用。

当 Andretti Autosport 周三宣布，新秀车手 Kyle Kirkwood 将从罗西手中接过 27 号本田赛车时，是时候正式宣布了。

周四，Arrow McLaren SP 确认已与该车手签订了一份多年合同，将在 2023 年成为三人车队的一员。上周在印第安纳波利斯 500 的 Carb Day，Pato O'Ward 和 Arrow McLaren 宣布，他重新签了一份多年合约。

“这个决定是去年夏天为我做出的，”罗西承认道。 “很明显，我”将研究不同的选择并探索那里有什么。

我为 Andretti Autosport 开过车很久了。 有时你需要改变一些事情，无论是在个人方面、专业方面还是两者兼而有之。 我认为是时候做出改变了。

“我们完成了很多非常特别的事情，我将永远铭记在心。 他们基本上给了我一个基地，并让我在 IndyCar 中建立了在 NTT IndyCar 系列中的未来。 我欠组织很多。

“对我来说，最终是时候做一些不同的事情了。 我认为没有比 Arrow McLaren SP 更适合我作为人和竞争对手的组合了。”

尚待确定的是，费利克斯·罗森奎斯特是否会在 2023 年重返车队，或者是否有其他车手被引诱到艾睿迈凯伦 SP。

在雪佛兰底特律大奖赛前的周五，罗西解释了为什么是时候改变环境来帮助他开始职业生涯了。

“我为安德烈蒂开车已经有一段时间了，”罗西说。 “我们在那里取得了很多成功。 我永远感谢 Michael Andretti 和 Bryan Herta 在 2016 年的机会。

“生活起起落落。 我认为是时候做出改变了。 我期待着开始。 2022赛季还有很多事情要做。 这是目前的主要关注点。

“到今年 2023 月底，XNUMX 赛季对我来说将是一个非常激动人心的时刻。

“我认为扎克·布朗（迈凯轮首席执行官）和泰勒·基尔（车队总裁）在过去几年所做的事情非常明显。 Arrow McLaren SP 具有竞争力。 我们参加的每一个活动，团队的整体表现都呈指数级增长。 对我来说，将他们视为冠军争夺者是一个非常容易的决定。

“展望未来，我认为它只会变得更好。”

Arrow McLaren SP 总裁 Taylor Kiel 组建了一支团队，其中包括来自墨西哥的 23 岁天才车手 O'Ward。 上周日，该车手在印第安纳波利斯 500 赛中以第二名的成绩击败冠军马库斯·爱立信。

“罗西的加入可能会加强这支与迈凯轮 F1 车队有着共同关系的车队的基础。

“扩大到三个条目是我们的目标，”基尔说。 “让亚历克斯加入会自动使其成为竞争者。

“我们的目标当然不是​​减损其他两个。 让亚历克斯加入，我们将围绕他建立的团队，对我来说非常令人兴奋。 它每周给我们三个很好的机会。 我们相信，Alex 将凭借他所拥有的经验和知识帮助推动我们的计划。

“在我看来，它符合所有条件。”

罗西的关键变化之一将是更换制造商。 他于 2016 年在 Bryan Herta Autosport 开始了他的印地赛车职业生涯，后者与 Andretti Autosport 有共同的关系。 自从新秀赛季的第一场比赛以来，罗西一直是本田车手。

从 2023 年开始，罗西将乘坐雪佛兰，效力于 Arrow McLaren SP。

我问罗西，除了印地赛车队之外，更换发动机制造商会有多有趣。

“雪佛兰在本赛季初的表现已经不是什么秘密了，”罗西说。 “很明显，Arrow McLaren SP 在印第安纳波利斯 500 中的表现以及他们获得的结果表明这是本田和雪佛兰之间的一场非常非常激烈的战斗，就像我在 2016 年加入该系列赛以来那样。

“再次，非常非常感谢本田以及他们为我提供的机会。 在印地赛车之外，我也和他们一起赢得了很多类别的比赛。 这种关系是惊人的。

“在雪佛兰方面，我与其中一位工程师 Ray Gosselin 密切合作，我们都在 Andretti。 雷现在在雪佛兰，并且在这种关系中存在一些内在的信任和知识。

“换厂商是件好事，那种通讯线路开通了吧？”

在罗西宣布后不久，我找到了伊尔莫赛车运动副总裁戈塞林，该公司周五在贝尔岛赛道生产雪佛兰发动机，该赛道是周日雪佛兰底特律大奖赛的举办地。

“我很高兴 Alex 加入雪佛兰阵营，”Gosselin 说。 “今年早些时候，当我听到谣言说他可能愿意离开其他人并驾驶雪佛兰时，我与他交谈并说如果有什么我可以帮忙的，请告诉我。 他没有找我，因为他有能力自己解决所有这些问题。

“他将成为我们计划的重要补充。 他真的会帮助推动我们前进。 他很有技术。 他拥有丰富的经验，将成为雪佛兰车队前进的巨大财富。”

当 Gosselin 是 Andretti Autosport 技术部门的一员时，他对罗西的天赋有着敏锐的洞察力。

“他将为雪佛兰车队带来的是对 Indy 需要什么的非常好的理解，并将帮助我们在那里，但随着我们进一步确定我们想要在道路和街道课程计划中得到什么，他将帮助我们很多在那里，”戈斯林说。 “和他一起工作很有趣。 一个好朋友，一个好同事，我等不及他开始了。

“从明年开始，对每个人来说都是一个新的开始。 他有能力赢得比赛并争夺冠军。 这就是我们打算做的。“欢迎加入。 我等不及要开始了。”

除了新的发动机制造商，罗西还将拥有新的队友，包括来自墨西哥蒙特雷的热门车手奥沃德。

“我认为这太棒了，”罗西说。 “很明显，帕托是过去几年出现在现场的人之一，他完全是冠军争夺者，每个周末都必须击败的人。

“从第一天起，我们就会非常努力地互相推动。 当然，这只会提升团队的活力。

“他是我在过去几年里稍微了解的人。 我们一起开过一些玩笑。 我真的不是很了解他。 我期待着认识他，当然还有团队中的每个人。

“我认为组织内部会有竞争的动力。”

在开始职业生涯的下一个篇章之前，罗西还有 2022 赛季的剩余时间来挽救他在安德雷蒂汽车运动的职业生涯。

那么，安德烈蒂在 2019 赛季之后出了什么问题？

“如果我有这个答案，我们现在可能都处于不同的位置，”罗西说。 “我不知道这样的事情有没有简单的解决方案。

“很明显，在 2019 年，我们迎来了非常成功的 2018 年，也就是 2019 年伊始。那是我为之效力的团队，也是我的人际关系所在。 在当时，这是一个简单的决定。

“最终，我认为这没有达到任何人的期望，包括我自己、车队和本田的。 我不认为这对每个人来说都是一个巨大的惊喜。“话虽如此，我认为有些情况已经超出了我们的控制范围。 但这就是赛车运动，生活，有时事情就是这样。

“再次，我非常感谢给我的机会。 非常感谢我与 AutoNation 建立的伙伴关系和关系AN
和本田，NAPA。 我仍将与那些人、那些决策者保持密切联系。

“我想我们会成为朋友的。 我和那些家伙成了朋友。 这一切都不会改变。

“我们只是希望在 23 年击败他们。”