为什么 Rahal Letterman Lanigan Racing 在 IndyCar 车队更换车手

在感恩节前一天写一篇报道可能不会引起太多关注。 许多家庭都在为感恩节大餐购物，或者在一年中最重要的节日之一旅行时会见亲朋好友。

这就是为什么上周关于 Rahal Letterman Lanigan Racing 将其两名车手调换到三车手 NTT IndyCar 系列车队的消息可能没有引起注意的原因，即使是最顽固的赛车迷也是如此。

所以，这里是细节。 杰克·哈维 (Jack Harvey) 曾在 45 年驾驶 2022 号 Hy-Vee 本田，现在他已经换上了 30 号本田，此前由丹麦的 NTT IndyCar 系列赛年度最佳新人 Christian Lundgaard 驾驶。

Lundgaard 从 30 号车手升至 45 号车手。在此过程中，他成为了 Hy-Vee 赞助的车手，Hy-Vee 是位于爱荷华州西得梅因的中西部一家非常成功的连锁超市。

Hy-Vee 对 NTT IndyCar 系列赛进行了大量投资。 它重振了几乎处于休眠状态的爱荷华赛道，创造了 2022 年本赛季最棒的周末之一——Hy-Vee IndyCar 周末。

周六/周日的印地赛车双打比赛每天都有两场背靠背比赛，包括两场大牌音乐会，这两天吸引了超过 80,000 名粉丝。

Hy-Vee 还将其连锁店扩展到三个新地区，包括印第安纳波利斯、田纳西州纳什维尔和阿拉巴马州伯明翰。 这三个市场是 NTT IndyCar 赛程的举办地，其中包括世界上最大的赛事印第安纳波利斯 500。

Rahal Letterman Lanigan 希望最大限度地提高 Hy-Vee 在赛道上的曝光率，并相信 Lundgaard 可以驾驶 45 号 Hy-Vee 本田。

该团队相信 Hy-Vee Honda 可以在比赛中一路领先，提供宝贵的电视曝光率，让 Hy-Vee 在 NTT IndyCar 系列赛和 Rahal Letterman Lanigan Racing 的投资中获得更高的回报。

上赛季，伦德加德获得第 14 名^th 30 月 11 日在印第安纳波利斯赛车场举行的 Gallagher 大奖赛中以最佳成绩获得 NTT IndyCar 系列锦标赛第二名。他在本赛季的最后一场比赛，即 XNUMX 月 XNUMX 日的蒙特雷费尔斯通大奖赛中获得第五名。

Harvey 在 Rahal Letterman Lanigan Racing 的第一个赛季表现不佳，最终以 22 名完赛^nd 在最终排名中仅获得前 10 名。

然而，在赛道之外，Harvey 很受 Hy-Vee 的欢迎。 他被用于连锁超市的许多促销活动，包括在其许多商店中使用真人大小的司机硬纸板站立。

“我们一直在寻找方法来确保我们提高性能并提高我们在 2023 年取得成功的潜力，我们的决定之一是将汽车重新分配给杰克和克里斯蒂安，”RLL 的共同所有人 Bobby Rahal 说。 “我们向我们的车手、团队成员和赞助商做出了尽可能高水平的承诺，尽管 2022 年没有如我们所愿，但我们已采取措施改善这一点。

“其中一个是我们在聘请技术总监斯特凡诺索尔多时做出的承诺，他可以带来新的视角。 我们认为最近对我们的车手/汽车​​阵容的决定对于杰克和克里斯蒂安以及我们的组织来说也是一个积极的决定。”

Sordo 在顶级一级方程式车队拥有超过 20 年的工程经验，并于 1 月 XNUMX 日加入 Rahal Letterman Lanigan 担任车队技术总监。

在过去的六个赛季中，索尔多一直在迈凯伦车队担任 F1 车队的车辆性能主管和总监。 在此之前，他曾在 Red Bull Racing F1 等车队工作。 他将在球队位于印第安纳州锡安斯维尔的新总部监督多层工程结构。

“我很高兴能加入 Rahal Letterman Lanigan Racing 车队参加 IndyCar 系列赛，”Sordo 说。 “这是一个非常具有挑战性和竞争性的系列赛，我认为每个参赛者每次参加比赛都有机会获胜，前提是你掌握了所有的要素。

“对我来说，这个新角色的兴奋之处在于挑战自己，看看凭借在 F1 多年积累的经验和方法论，我能否帮助车队向前迈进，成为一支始终如一、领先的车队。 这是我为自己设定的明确挑战和目标，我期待着开始。 我要感谢鲍比（拉哈尔）和迈克（拉尼根）给我这个机会以及他们对我能力的信任，我希望我能在赛道上取得成功来回报他们。”

作为多年协议的一部分，Hy-Vee 将继续作为 45 号参赛作品的整个赛季的主要赞助商。 第 30 名参赛作品的主要赞助详情将在未来几个月内公布。

作为全队联合赞助的一部分，Hy-Vee 也将作为联合赞助商出现在第 30 名参赛作品中。

2023 年，Harvey 将开始他在 IndyCar 的第四个完整赛季。 他迄今为止最好的开局是 2021 年圣彼得堡费尔斯通大奖赛和 2020 年 GMR 大奖赛的第二名，他的最好成绩是 2019 年印第安纳波利斯大奖赛的第三名。

拉哈尔相信伦德加德有潜力成为他的一辆印地赛车的可靠车手，即使他在北美并不为人所知。

拉哈尔依靠他的关系。

“多年来我一直信任我在欧洲的同胞，每个人都说，‘你必须给这个家伙 Christian Lundgaard 一次机会。 他是真正的交易，'”拉哈尔回忆道。 “所以，我们同意了，我们在一年前要求克里斯蒂安驾驶 Harvest 大奖赛。 他把它排在第四位。

“更重要的是，我认为在那短时间内帮助开发了一辆汽车，帮助开发了汽车，给了我们一些关于汽车的方向。 这为我们在今年余下的时间里带来了回报。 格雷厄姆（拉哈尔）去年在蒙特雷排名第四。 他领导着波特兰。 其中的大部分设置来自我们通过 Christian 在 Indy 获得的绑定。

“我们只是觉得印地赛的成绩不太好，因为他、格雷厄姆和其他几个人食物中毒，所以他们没有处于最佳状态。

“但你不会那样表现——当你那样表现时，这不是侥幸。 这是有道理的。

“我们觉得克里斯蒂安可能非常好。 他很年轻，我们也在展望未来，我们想，‘是的，这是我们现在和未来都希望在这支球队中拥有的人。’”

所以这是一位来自丹麦的车手，他是欧洲阶梯系统的一部分，显然他专注于一级方程式赛车。 但他走了一条不同的路，可能在 IndyCar 找到了自己的家。

“我以前看过 IndyCar，”Lundgaard 说。 “实际上，我会说我看过很多道路课程和街道赛道，因为我仍然关注 F1。 我仍然关注一些初级类别。 我什至还在关注一些卡丁车比赛。 我会说我在来这里之前做过。

“当我有机会在 Barber Motorsports Park 进行测试时，无论如何我都不会拒绝，因为我喜欢新车的挑战，只是为了驾驶汽车并了解美国。

“但我爱上了它，我在这里，我爱它。 我不会离开的。”