为什么特斯拉、通用汽车受益于财政部电动汽车税收抵免规则的延迟

来自联邦政府的重大消息可能对某些汽车制造商来说是一个巨大的福音。

财政部昨日表示 它将延迟发布有关电动汽车电池采购的拟议指南，这些指南是《降低通货膨胀法案》(IRA) 新的 7,500 美元电动汽车税收抵免的一部分。

IRA 关于 EV 税收抵免的规则要求只有当电池中关键矿物价值的 3,750% 被消耗时，40 美元的抵免才有资格 “提取或加工” 在美国，或与美国有自由贸易协定的国家。 财政部已将这一要求的指导推迟到 1 月，而不是 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日。

另外 3,750 美元的抵免额取决于 50% 的电池组件在北美制造。 IRA EV 税收抵免还要求电动汽车在北美组装，并满足定价（汽车 55,000 美元，卡车、SUV 80,000 美元）和收入要求才能获得抵免。

关键矿物指南的延迟对像通用汽车这样的制造商来说是一个大问题（GM）和Tesla（TSLA)，因为它们将于 1 月 200,000 日恢复到电动汽车税收抵免制度中。 根据之前的电动汽车税收抵免规则，通用汽车和特斯拉被逐步取消任何抵免，因为它们已经达到了这些抵免所售出的 XNUMX 辆电动汽车的总销售门槛。

此外，由于对电池关键矿物的要求，通用汽车和特斯拉可能只会获得一半的税收抵免。 延迟到至少 1 月意味着在第一季度的大部分时间甚至可能以后，他们的一些电动汽车产品将有资格获得 7,500 美元的全额电动汽车税收抵免，前提是买家满足收入要求。

有资格获得全额税收抵免的通用汽车和特斯拉汽车包括：

• 雪佛兰 Bolt EV 和 EUV

• 凯迪拉克LYRIQ

• 特斯拉 Model 3（后轮驱动）

• Tesla Model Y（远程和性能调整）

请注意，同样有资格享受税收抵免但从未被淘汰的福特也有资格获得某些车辆的全额税收抵免。 以下是从 1 月 XNUMX 日起有资格获得全额抵免的一些著名的非通用汽车或特斯拉车型：

故事继续

• 福特野马Mach-E

• 福特F-150闪电

• 福特电动运输车

• 吉普牧马人4xe

• 吉普大切诺基 4xe

• 日产Leaf

• Rivian R1T（双电机）

• 大众ID.4

Edmunds 的洞察总监 Ivan Drury 在给雅虎财经的一份声明中表示：“税收抵免延期肯定会让更多消费者考虑购买电动汽车并推动提前购买。” “时机不是最佳，因为电动汽车库存仍然很低，很多人已经谈过，而且借贷成本处于历史高位，但对于那些已经计划购买或已订购车辆的人来说，这可能是一个很好，意想不到的奖金。”

等待更多指导的另一个重要因素是商用清洁车辆的豁免，这将允许租赁车辆的全部电动汽车税收抵免，无论组装国家。 参议员 Joe Manchin (D-WV) 在创建 IRA 的税收抵免激励措施方面发挥了重要作用， 说财政部应该限制 使用商业电动汽车税收抵免进行租赁。

“一些汽车制造商和外国政府正在要求你的机构对 45W 进行广泛的解释，这将允许租赁汽车、租赁车辆和拼车车辆（例如用于 Uber 和 Lyft 的车辆），这是美国汽车市场的一个巨大部分，有资格获得全额 7,500 美元的商用车信贷，以此绕过严格的采购要求，”曼钦在给财政部的一封信中写道，并指出了他的担忧。

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Pras Subramanian是Yahoo Finance的记者。 你可以跟着他 Twitter 和 Instagram.

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