世界上最大的混合动力船在英国，法国之间运送乘客

据运营商布列塔尼渡轮公司称，未来几年将在英国和法国之间运送乘客的一艘船将是有史以来最大的混合动力船。

该公司在周二的一份声明中表示，圣马洛船的电池容量为 11.5 兆瓦时。 该公司补充说，这“大约是通常用于船舶混合动力推进的两倍”。

Brittany Ferries 表示，这艘船将于 2024 年交付。不久之后，第二艘混合动力船将加入其船队，往返于朴茨茅斯和卡昂之间。

混合动力船背后的想法是，它们可以依靠液化天然气（一种化石燃料）、电池或两者的结合来运行。

Brittany Ferries 表示，Stena RoRo 正在使用芬兰公司的混合技术建造总共三艘混合动力船 瓦锡兰.

瓦锡兰首席执行官 Hakan Agnevall 表示：“大容量电池将使船舶能够以全功率运行，使用螺旋桨和所有推进器在港口进出无排放操作，即使在恶劣天气下也是如此。”

海上交通与其他类型的交通没有什么不同，因为它具有相当大的环境足迹。

据总部位于布鲁塞尔的运动组织运输与环境组织称，船舶是“欧盟石油消耗和排放的重要来源”。

T&E 援引对欧盟统计局数据的分析补充说，2019 年欧盟航运消耗了“所有运输燃料的 12.2%”。

在其他地方，国际能源署表示，到 2 年，国际航运占地球能源相关二氧化碳排放量的 2020% 左右。

随着人们对可持续发展的担忧以及全球主要经济体和企业寻求减排和实现净零排放目标，该行业将需要寻找新的方法来减少其运营对环境的影响。

任务艰巨。 今年早些时候，航运巨头的首席执行官 穆勒 - 马士基 向 CNBC 承认 转向“绿色”燃料是有代价的， 但强调关注大局而不是短期痛苦的重要性。 

Soren Skou 发表评论的前一天，他的公司表示希望整个业务在 2040 年实现温室气体净零排放，比之前的目标提前 10 年。