随着价格战的升温，小米推出的电动汽车比特斯拉 Model 4 便宜 3 美元

北京——中国智能手机公司小米周四表示，随着中国竞争激烈的电动汽车市场价格战愈演愈烈，其首款汽车的售价将远低于特斯拉 Model 3。

小米首席执行官雷军表示，SU7 标准版在中国的售价为 215,900 元（30,408 美元）——他承认这个价格意味着该公司每辆车都会亏本出售。

特斯拉 Model 3 在中国的起售价为 245,900 万元。

雷军称，SU7 标准版在 3% 以上的规格上击败了 Model 90，但有两个方面除外，他表示小米可能至少需要三到五年才能赶上特斯拉。

他说，预计将于四月底开始交付。雷军还声称，小米汽车工厂的所有“关键”步骤都是完全自动化的，每7秒就可以生产一辆SU76。目前尚不清楚该工厂是否已全面投入运营。

本周早些时候，小米首席执行官在社交媒体上表示，SU7 将是“500,000 万元以下”（69,328 美元）的最佳轿车。

汽车正在进入竞争激烈的中国市场，为了生存，公司正在推出大量新车型并降价。中国电信巨头华为与传统汽车制造商合作，最引人注目的是推出了Aito品牌，该品牌的汽车经常在华为智能手机展厅展出。

特斯拉根据行业网站汽车之家的数据，Model 3是中国最畅销的新能源轿车，其续驶里程至少为600公里（372英里），价格不到500,000万元人民币。

比亚迪据汽车之家介绍，汉轿车的起售价为169,800万元。

仁王ET5起售价298,000万元，而 小鹏数据显示，P7起售价为209,900万元。据汽车之家称，吉利旗下的 Zeekr 007 轿车起​​价为 209,900 元。

根据中国乘用车协会的数据，中国新能源汽车（包括纯电动汽车）的销量激增，约占新乘用车销量的三分之一。

SU7是小米最近推出的“Human x Car x Home”战略的一部分，该战略旨在建立一个连接到其新HyperOS操作系统的设备生态系统。该公司的大部分收入来自手机，其中不到 30% 来自家电和其他消费品。

尽管小米通常以价格实惠的产品而闻名，但其总裁卢伟冰今年早些时候告诉 CNBC，该公司自 2020 年以来一直在推行高端化战略，该价位段约有 20 万用户可能会购买 SU7。

卢告诉CNBC，SU7将首先在中国销售给消费者，海外上市至少需要两到三年的时间。

继 12 月底在北京展示该车的外观和技术之后，该公司于 2 月底在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上展示了该车。