保时捷 NFT Drop 是如何崩溃和燃烧的

汽车品牌保时捷等主要参与者进入 Web3 空间通常是庆祝的理由 NFT 收藏家。 然而，发布前的担忧在本周迅速演变成 1,800 NFT 的堆积，当时保时捷昂贵的 NFT 跌幅远未售罄，迫使该品牌宣布换档和削减供应的计划。

保时捷的项目专注于德国汽车制造商标志性的 911 跑车，计划减少 7,500 辆 以太币 庆祝车辆并允许持有人参加活动和独家商品的 NFT。 它还可以让精通加密技术的汽车爱好者模糊地“帮助设计保时捷在虚拟世界中的未来”。

但上周五，当保时捷宣布将 以每个 0.911 ETH 的价格出售 NFT，或在撰写本文时约为 1,475 美元。 在 NFT 市场中，这是一个高昂的要价 失去了相当大的动力 从去年年初的高峰期开始，特别是对于一个提供数千个此类 NFT 的项目。

来自 Crypto Twitter 的强烈反对是迅速而严重的。 该领域著名的建造者和收藏家 回应 称此举是“聋子”、“无知”和“抢钱”，因为这条推文主要通过嘲讽分享获得了超过一百万的印象。

一些人认为 0.0911 ETH（约 145 美元）会更有意义。 但保时捷没有直接公开承认这种强烈反对，其计划也没有改变。

周一，公共造币厂开始运营后不久，一级销售就开始放缓——这被视为任何新启动项目的丧钟，随着所有者逃离现场，NFT 在二级市场上以低于造币厂价格的价格迅速转售。 到今天早上，只铸造了大约 1,500 个 NFT。 保时捷随后采取了行动。

“我们的持有者发声了”项目官方账号 今天发推文. “我们将减少供应并停止造币厂，以继续为专属社区创造最佳体验。 更多信息将在接下来的几个小时内提供。”

超过 1,850 个 NFT 已铸造 在撰写本文时，现在出售 定于美国东部时间早上 6 点结束 周三。 底价——即市场上最便宜的 NFT 的成本——一直在波动，在顶级市场 OpenSea 上短暂攀升至 0.911 ETH 大关，但再次跌破。 目前，它 位于 0.905 ETH （约1,465美元）。

保时捷如何与较小的 NFT 所有者社区合作还有待观察。 公司未回应 解码在今天的公告之前和之后的评论请求。

甚至宣布计划杀死薄荷但不立即实施的决定也遭到一些人的猛烈抨击。 Rug Radio 联合 CEO Farokh Sarmad 调出该项目的 Twitter 消息， 写作，“无论谁在经营@eth_porsche，你都没有帮助@Porsche 品牌而且你很烂。”

保时捷是 Web3 世界品牌努力失败的最新例子。 虽然一些传统公司因与现有 NFT 项目合作而受到赞扬——如 百威 和 Adidas 做了——或者以本身不是收入驱动因素的方式使用技术（比如 星巴克 和 Reddit), 其他人则面临相当大的批评

百事可乐的麦克风掉落 是一个著名的例子——即使是免费的造币厂，它也因笨拙的消息传递和奇怪的艺术作品而受到批评。 最近推出的权力游戏 NFT 被广泛嘲笑 对于通用的，有故障的艺术品。 虽然它最终售罄，但蒂芙尼公司 NFT 去年的下跌与 加密朋克-主题吊坠是 因其昂贵的薄荷价格而受到批评.

与名人相关的 NFT 项目在过去也面临过类似的批评，无论它们是否卖得好。 例如，唐纳德特朗普最近的系列是 被广泛嘲笑- 即使是特朗普的支持者 - 但最终 售罄并升值. 迈克尔·乔丹启发的项目 去年由他的儿子在 Solana 上推出 在造币速度低于预期后削减了自己的供应。

从广义上讲，Web3 的拥护者似乎越来越热衷于试图通过赠送 NFT 或使其价格低廉且易于使用来在该领域进行建设的品牌。 老牌公司和名人试图通过高价和最低价值来简单地提取价值的尝试往往不会成功。

对于许多观察家来说，保时捷的下降是后者的又一个例子——该品牌可能已经在 Web3 中吸取了艰难的第一课，因为它正在考虑改变未来的道路。