在本周早些时候保时捷发布了其首个 NFT 系列之后,大部分时间都花在了串烧该项目的 音盲定价 和(最初)惨淡的销售。
几天后,项目铸造过程中的一个强制性小复选框又引发了另一场争议,对 NFT 社区产生了深远的影响。
所有可能成为保时捷 NFT 的所有者都必须同意服务条款,该条款将放弃所谓的撤回权,以便在本周铸造他们的 NFT。 虽然大多数客户可能从未听说过这样的权利,但对于德国汽车制造商而言,这一权利显然足够重要。
保时捷 NFT 铸币厂页面上的一些东西引起了我的注意,它可能会为每个人改变整个游戏。
没有人在谈论它......👇🧵 pic.twitter.com/Vd4Mzidvhk
— 保罗 | 顶级狗工作室 (@darkp0rt) 2023 年 1 月 25 日
撤回权,由 1997 年不知名的 欧盟法律,要求从事“远程销售”(即销售客户未亲自购买的产品的行为)的任何个人或企业允许客户在 14 天内退回该产品以获得全额退款。 对于数字商品,可以免除 14 天的期限,但前提是要告知客户。
保时捷希望客户放弃该权利的原因完全有道理。 如果 NFT 系列的底价在二级市场上跌破 911 ETH 的初始价格(本周早些时候已经这样做),欧洲买家可能会转身要求保时捷全额退还初始成本。 然而,由于那个方便的小复选框,保时捷 NFT 持有者无法选择这种选择。
其他 NFT 系列可能没有如此仔细地点缀他们的 i's。 保时捷对撤销权的导航导致一些人调查其他 NFT 公司是否未能强迫其客户类似地放弃退款权利。 至关重要的是,根据欧盟和英国的法律,如果公司未能告知客户其撤回权,这些客户不仅有两周的时间获得全额退款; 他们有整整一年。
Yuga Labs,市值 4 亿美元的公司,背后是主要的 NFT 系列 Bored Ape Yacht Club 和 metaverse 平台 阿瑟赛德, 可能是这样一家公司,它没有通知欧洲客户他们最初拥有 14 天退款窗口的权利。 例如,该公司的 条款 对于 Otherdeeds,Otherside 上的虚拟土地合同,未提及欧盟或英国法律规定的任何撤回权。
一些欧盟和英国的 Yuga 客户试图利用这一事实,正式要求对去年购买的 NFT 进行退款。
Yuga 的一位这样的客户,总部位于伦敦的 Paul Price,要求退还去年 XNUMX 月购买的 Otherdeed。 Yuga 拒绝了这一请求,称 Yuga 的 Otherdeed 保单不提供任何保证或退款权利。
Yuga 被鼓励坚持这样的政策。 其他行为 原价 305 APE,或当时大约 5,800 美元,铸造。 如今,在加密冬天的深处,根据二级 NFT 市场的数据,该系列的底价不到 1.57 ETH,即 2,469 美元的一半 外海.
Price 已将此事提交给 Yuga 的法律部门。 他说 解码 他正在与许多有兴趣升级问题的律师交谈。
Yuga Labs 拒绝就此事发表评论。
下 英国法律,如果像Yuga这样的公司在被发现违反国家远程销售规定后继续拒绝向客户退款,可能会被处以“无限”罚款,甚至可能被追究刑事责任。
“人们显然不理解这一点,并且正在大肆宣传,”伦敦专门从事数字资产的律师约翰·萨蒙 (John Salmon) 告诉 解码.
Salmon 曾就起草加密货币政策咨询过欧洲监管机构,他认为美国公司经常忘记考虑其他市场的法律现实,即使这些市场构成了公司客户群的核心部分。
“这是 [以美国为中心的公司] 的问题,”萨蒙说。 “美国之外还有一个世界,对吧?”
这一集凸显了加密行业的成长之痛,该行业在很短的时间内迅速流行起来,几乎在一夜之间产生了数百家跨国公司,负责价值数千亿美元的新资产。 随着这些公司在上一次牛市中迅速膨胀并向前冲刺,政策和做法往往是临时制定的。
现在,随着这些公司连续第二年陷入前所未有的财务压力,传统金融和商业的规章制度看起来终于开始迎头赶上了。
凯特·欧文 贡献了额外的报告。
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来源:https://decrypt.co/120137/nft-refund-porsche-yuga