没有它我能活吗？

Sandy Magny 计划今年夏天带她十几岁的女儿去佛罗里达州的西棕榈滩，尽管 机票价格飙升.

它不会便宜，但 Magny 不想错过探望家人的机会。 这位 40 岁的律师助理住在布朗克斯区，在曼哈顿的金融区工作，她发现还有其他事情她可以做。

“我确实带了更多午餐，”她说。 “我可以在办公室煮咖啡。”

在经历了两年的 Covid-19 大流行之后，数以百万计的人开始转移她的资金去向，Magny 是其中之一。 消费价格上涨 最快的剪辑 在四个十年。 从住房到拿铁咖啡的一切成本都在上涨，这引发了以下问题：消费者何时——何地——会削减开支？

一些公司在试图将更高的成本转嫁给客户时已经感受到了影响。

Amazon的最近一个季度的销售额增长了 最慢的步伐 自 2001 年互联网泡沫破灭以来。 Netflix公司 上个季度首次失去用户 十多年来. 视频游戏制造商 动视暴雪, 家电巨头 涡流 和 1-800 - 鲜花 所有人都报告了上一季度的销售疲软。

同时，来自的公司 涉 至 麦当劳 至 卡夫海因茨 至 美国联合航空公司 已报告有弹性 需求 随着消费者保持 花费 尽管价格较高。

消费者行为的变化让一些高管感到不安。

“我们确实相信消费者会花钱，” 梅西的首席财务官阿德里安·米切尔 说过 上个月在摩根大通的零售综述中。 “但他们是会花在我们出售的非必需品上，还是会花在飞往佛罗里达的机票、旅行或多去餐馆？” 

可乐 首席执行官詹姆斯昆西 告诉CNBC 上周，客户不会“无休止地吞下通货膨胀”。 

美国商务部衡量的消费者支出在 1.1 月份经季节性调整后增长了 50,000%。 根据美国银行的数据，即使在年收入低于 XNUMX 美元的低收入家庭中，支出仍然强劲。 （数据不包括无法使用卡片的家庭。）

但 XNUMX 月份，消费者信心指数（衡量消费者对市场状况的情绪的衡量标准）有所下降。

“尽管市场上正在发生担忧，但我们并没有真正看到很多放缓的迹象，”美国银行的美国经济学家 Anna Zhou 说。

原因之一是人们在大流行期间存入的资金数额。 根据美国银行的内部数据，低收入家庭的储蓄和支票账户平均有 3,000 美元，几乎是 2019 年初的两倍。 周说，这给了消费者一个缓冲，即使他们在加油站和杂货店支付更多费用。

许多客户不仅在消费，而且发现自己越来越愿意挥霍，无论是购买更高端的 列维的牛仔裤或头等舱座位 达美航空 飞行。

苹果周四报道了 “创纪录的升级者水平” 今年前三个月，用户选择了其更优质的 iPhone，但警告称中国封锁的影响。 随着汽车制造商提高价格以反映全球供应链问题导致的库存紧张，寻求汽车的人并没有被吓跑。

涉 首席财务官约翰劳勒本周表示，尽管价格上涨，但该公司仍然看到对其最新产品的需求异常强劲，从起价约 20,000 美元的小型 Maverick 皮卡到电动 Mustang Mach-E 跨界车，更高的内饰可以花费超过 60,000 美元。 它已经在 2022 车型年售罄。

联合的， Delta 和 西南航空公司 ，那恭喜你， 预测 2022 在经历了两年残酷的大流行之后，客户对休闲和商务旅行的需求似乎永不满足。 他们自己的人员配置限制使他们更加难以飞行。

根据航空公司报告公司的旅行社数据，阵亡将士纪念日和劳动节之间的美国往返国内机票平均为 526 美元，比 21 年上涨 2019% 以上。

“需求环境是我从事该行业 30 年来最强劲的，” 美国联合航空公司 首席执行官斯科特柯比在 20 月 XNUMX 日表示 收益 释放。

Levi Strauss & Co. 首席执行官 Chip Bergh 上个月对 CNBC 表示，尽管价格上涨，但消费者并没有放弃购买更便宜的牛仔布。 Levi 重申了对 2022 财年的展望，要求收入比上年增长 11% 至 13%。 

但有迹象表明，消费者的胃口可能已接近极限。

根据 Adob​​e Analytics 的数据，2 月前两周美国国内航空公司的预订量与前两周相比下降了 12%，这是今年以来此类时间段内的首次下降。 2019 月份，预订量比 28 年增长了 XNUMX%，但客户在这些机票上的支出飙升了 XNUMX%。

根据行业追踪机构 Black Box Intelligence 的数据，1.7 月份餐厅客流量下降了 XNUMX%。 高级餐饮、高档休闲和家庭餐饮场所的销售额增长幅度最大，但这些细分市场仍在努力从大流行的低点中恢复过来。

Jodi Klobus 是一位 58​​XNUMX 岁的三个孩子的母亲和四个孩子的祖母，住在纽约州奥尔巴尼市外，她告诉 CNBC，她和她的丈夫是一名退休的纽约市警官，过去每周外出就餐两次。 现在他们的饭菜和其他一切都花费更多，他们已经缩减到每月两次。

“我在钱包里感觉到了，”克洛布斯说。

即使影响不是立竿见影，也有可能抑制消费者支出的其他风险迫在眉睫。 租金是 行进更高 房产税还没有完全赶上 房价飙升.

美联储的目标是通过以下方式应对通货膨胀 提高利率。 转化为 更高的借贷成本 对于购房者和 信用卡用户.

第四季度，美国信用卡余额增加了 52 亿美元，是纽约联储数据 22 年来最大的季度增幅，但与 71 年底相比仍减少了 2019 亿美元。

美国信用卡拖欠率从去年第二季度的逾三年低点 1.62% 升至 1.48%，仍远低于 6.6 年第一季度创下的 2009% 的峰值。根据圣路易斯联储的数据，经济衰退。

“今年，消费者支出应保持弹性，”美国银行经济学家周说。 “对于明年，情况不太确定——而且肯定是到明年下半年，届时可能会出现消费者进一步放缓的风险。”

波音 首席执行官戴夫卡尔霍恩周三表示，由于旅行需求的复苏，航空公司对新飞机的需求正在复苏。 然而，目前尚不清楚美国人是否会在未来几个月继续挥霍旅行，或者何时会减少旅行。

卡尔霍恩在接受 CNBC 的“Squawk on the Street”采访时说：“第二年，当通货膨胀开始对消费者的口袋造成影响时，这些数字才真正开始对我们产生影响。”

目前，许多消费者，比如 58 岁的辛迪·马赫 (Cindy Maher)，他拥有一家领导力发展咨询公司，住在康涅狄格州的布卢姆菲尔德，他们对维持自己的消费习惯感到很自在。

“我不会削减开支，”她说。 “我只是抱怨价格。”

Maher 说，她注意到几乎 7 美元的面包，而她的汽车油箱加满油需要 70 美元。 但她说，在她的两个收入家庭中，她可以承担这些费用。

“我的心与那些从事低薪工作的人同在，”她说。

–CNBC的 阿米莉亚·卢卡斯（Amelia Lucas） 和 约翰罗斯维尔 贡献了这篇文章。