福特表示，它拥有雄心勃勃的电动汽车目标所需的电池供应

福特汽车（Ford Motor） 周四表示，它已确保到 100 年底以每年 600,000 万辆的速度交付电动汽车所需的 2023% 电池供应——而这家中国电池巨头 当代Amperex技术 到 2 年，它将帮助其达到每年 2026 万辆电动汽车的速度，同时降低福特一些最受欢迎的电动车型的成本。

投资者和华尔街分析师质疑福特等全球汽车制造商是否能够采购实现其雄心勃勃的电动汽车销售目标所需的电池和原材料。 福特的公告是一个更大的演示文稿的一部分，旨在表明它已经获得了所需的大部分供应。

“福特的新电动汽车阵容已经产生了巨大的热情和需求，现在我们正在将工业系统快速部署到位，”福特首席执行官吉姆法利在一份声明中表示。 “我们的 Model e 团队以速度、专注和创造力行动，以确保我们为数百万客户提供突破性电动汽车所需的电池容量和原材料。”

“福特 Model e”是该公司的电动汽车部门。

福特表示，它将开始提供配备来自当代 Amperex（更名为 CATL）的低成本磷酸铁锂 (LFP) 电池的汽车。 福特表示，虽然 LFP 电池每磅的续航里程比福特目前的电池短，但它们的成本也降低了约 10% 到 15%，而且它们将减少公司对镍等矿物的依赖，这些矿物预计在未来几年。

福特将于明年开始为其 Mustang Mach-E 提供 CATL 提供的 LFP 电池组，并将在 150 年初将选项扩展到其 F-2024 Lightning 皮卡车。

与此同时，福特将依靠其目前的电池供应商韩国公司 LG Energy Solution 和 SK On 来实现其 2023 年底的生产目标，并帮助其到 2 年实现每年至少 2026 万辆电动汽车。

福特表示，截至目前，它已经获得了支持后一个目标所需的大约 70% 的电池容量。 该汽车制造商已与宁德时代签署了一份不具约束力的备忘录，以探索可能构成剩余大部分基础的更大关系。