这是土耳其希望在 2023 年进行首飞的军用飞机

土耳其目前正在开发一些有趣的军用飞机和无人机，希望在来年即该国的百年华诞时进行首飞。

然而，土耳其航空航天工业公司（TAI 或 TUSAS）的 TF-X 国家战斗机是土耳其目前正在研发的最先进的飞机，但不会像之前希望的那样在百年庆典期间为土耳其的天空增光添彩。

18 月，一段视频显示了 TF-X 的初始原型在装配线上成型。 据报道，土耳其的目标是在 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日推出，这 分析师笔记 可能是一个过于雄心勃勃的时间表。

土耳其官方曾寄予厚望，认为 TF-X 能够在 2023 年按时飞行百年。

2017 年 XNUMX 月，土耳其国防部长 Nurettin Caikli 声称 该飞机将在 2023 年投入运营。“我不会给出确切日期，但我们的主要目标是让它在 2023 年首飞，”他说。

土耳其总统埃尔多安 表达了相似的希望 2020 年 2023 月。“我希望我们的战机能够在 XNUMX 年飞出机库，”他说。

2019 年 XNUMX 月，TAI 在巴黎航展上展示了 TF-X 的模型。 TAI 总裁兼首席执行官 Temel Kotil 声称这是 “将成为欧洲最好的战斗机” 并表示他预计原型机将在 2025 年进行首飞。

目前，TF-X 原型机预计将在 2025-26 年左右进行首飞，第一架生产型飞机将在 2030 年代初的某个时候下线。 但即使是这样的预测最终也可能被证明是乐观的。

此外，安卡拉最终可能会在飞机的隐身功能上妥协，以便按时开始批量生产。 因此，第一个版本充其量将是高度先进的 4.5 代飞机，与韩国正在开发的即将推出的 KF-1 Boramae 战斗机的 Block 21 变体并无完全不同。

另一方面，我们 将 2023 年可能会看到其他一些土耳其飞机和无人机首次飞行。

拜拉克塔·克孜勒玛

Bayraktar Kizilelma 喷气动力原型机于 2022 年 XNUMX 月完成了滑行和起飞试验。它的首飞很可能 2023年初开始.

Kizilelma 是土耳其第一架喷气动力无人机。 拜卡 索赔 它“将是一支不可忽视的力量，特别是考虑到它具有侵略性的机动能力和对雷达的隐身性。”

除了具有类似于中国 J-20 Mighty Dragon 隐形战斗机的三角翼配置外，Kizilelma 还具有内部武器舱，甚至可以发射空对空导弹，可能为其提供一些保护来抵御敌方无人机或直升机。

无人机的预计最大起飞重量为 6,000 公斤（13,228 磅），其中包括 1,500 公斤（3,306 磅）的有效载荷。 它将开展情报收集和打击行动。 Baykar 还声称，Kizilelma 将配备本土有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达，并且“将能够在短跑道航空母舰上起降”，例如 土耳其即将推出的 TCG 阿纳多卢 (L-400)两栖攻击舰.

泰虎捷

Kizilelma 并不是土耳其计划在 2023 年试飞的唯一超音速飞机。TAI 一直在开发一种名为 Hurjet 的超音速教练机，它是涡轮螺旋桨飞机 Hurkus 的继任者。

与其他超音速教练机一样，Hurjet 也可以用作轻型战斗机。 它的飞行速度可达 1.2 马赫，飞行高度可达 45,000 英尺。 这些特性使其与意大利的 M-346 Master 和韩国的 T-50 Golden Eagle 属于同一大类。

Hurjet 的首飞原定于 2022 年进行，但现在预计将在 2023 年 XNUMX 月进行首飞。土耳其 批准批量生产 2022 年 XNUMX 月的飞机。

在土耳其服务中，Hurjet 将取代土耳其的老旧 诺斯罗普 T-38 Talon 教练机和 F-5 战斗机. 6 年 2022 月 5 日，其中一架 F-XNUMX 坠毁 在它的引擎因被鸟击中而停止后。

土耳其希望 Hurjet 也能在出口市场上取得成功，可能会复制韩国 T-50 及其 KA-50 战斗型的日益成功——波兰最近订购了 48 架。

泰·戈克松古尔/西姆塞克

TAI 还在开发一种最高速度为 0.7 马赫的亚音速无人机，将被命名为 Goksungur（“天空”）或 Simsek（“雷声”）。 该无人机旨在收集情报和提供火力支援。

TAI官员 向国防新闻透露 该公司还希望开发全超音速版本。 这位匿名官员还声称，TAI 正在试验将小型无人机与该公司的 Aksungur 无人机结合使用，这是土耳其迄今为止建造的最大的无人机。

TAI 最终可能会开发一个较小的版本，可以从 Aksungur 发射。

第一架无人机预计将于 2023 年 XNUMX 月起飞。

泰 T929 ATAK 2

TAI 还在开发 T929 ATAK 2，这是 T129 ATAK 攻击直升机的新版本。 ATAK 2 将明显更重，起飞重量是原来的两倍，它是在意大利 AugustWestland A129 的机身和土耳其制造的组件和子系统上开发的。

即将推出的重型攻击直升机可以携带各种土耳其制造的弹药，包括非制导火箭、制导远程 UMTAS 反坦克和 Cirit 70 毫米导弹以及空对空导弹。

即将推出的直升机将在土耳其陆军和土耳其海军中服役。 在后者中，它将从 TCG 运行 阿纳多卢. 土耳其的美国制造的 AH-1 眼镜蛇攻击直升机将作为临时解决方案在旗舰上服役，直到 ATAK 2 在 2025 年左右的某个时间投入使用。

2021 年 XNUMX 月，之后 正式宣布 TAI 将从乌克兰的 Motor Sich 为 T14 采购 929 台发动机，TAI 首席执行官 Kotil 强调了让这种本地开发的新飞机在土耳其百年庆典期间试飞的象征意义。

“在其成立 100 周年之际，作为 TAI，我们将自信地进入 2023 年，”他说。 “这将是我们几乎所有项目都将起飞的一年。”