纳斯卡队处罚杯赛队，暂停船员队长在夏洛特“操纵整理顺序”

纳斯卡周二对斯图尔特-哈斯赛车队进行了处罚，因为他们的 41 号赛车在周日的夏洛特 ROVAL 比赛中卷入了最后一圈的事故。 这场比赛是 NASCAR 8 强赛的截止点，其中 4 名车手被淘汰出季后赛。 其中一位车手是卫冕系列赛冠军凯尔·拉尔森，他被淘汰，而斯图尔特-哈斯车手蔡斯·布里斯科在最后一圈进入下一轮。

布里斯科需要在最后几圈获得一些位置才能进入下一轮。 在最后一圈，布里斯科向前冲刺并通过了足够多的赛车来获得足够的积分以继续前进。 当球场向后方的弯道冲锋时，卡斯特似乎向上移动并阻挡了后面的人，而布里斯科从他下面经过。

在 NBC 体育广播中，分析师小戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 说：“科尔·卡斯特 (Cole Custer)，向每个人扔了一个障碍。”

Briscoe 确实会弥补足够的位置，而 Kyle Larson 被淘汰，而 Briscoe 进入下一轮。

“我知道 3 号车手（奥斯汀狄龙）在两圈之前真的把我撞坏了，我想把它还给他，因为我太生气了，然后我就知道我必须离开，”布里斯科说。 “对于非季后赛球员来说，这是一个艰难的地方。

“43（埃里克琼斯），我有点把他放在一个非常糟糕的位置，也把自己放在一个糟糕的位置，但我只是推了他一下，因为我必须知道每个位置都会有所作为。

“我的团队通过无线电告诉我，我是 43 分，那是我需要超越的 3 辆车，所以我有点把他推开，然后我们俩都得到了 XNUMX，然后我有后面直接做了一个冰雹玛丽，幸运的是有人抓住了它，我能够继续前进。”

完成后约 90 分钟 NASCAR 发表声明：

声明中写道：“NASCAR 正在审查 41 辆赛车在最后一圈后退时的数据、视频和无线电传输。” “NASCAR 将在本周初公布审查结果。 任何潜在的处罚都不会影响到第 8 轮。”

该审查已于周二完成。

Cole Custer 被罚款 100,000 美元，而乘务长 Mike Shiplett 被罚款 100,000 美元并被无限期停职。 NASCAR 表示违规来自第 4.3.A 节； 4.4.C 和 5.5：NASCAR 会员行为准则/NASCAR 规则手册的绩效义务。

宣布处罚后不久，NASCAR 竞赛高级副总裁斯科特·米勒（Scott Miller）会见了媒体。 他说，官员们在赛后不久审查了这些数据，这些数据很能说明问题。

“41（卡斯特）突然减速……在后面直接挡住了 3。

“14（布里斯科）从 41 和 3 到进入所有这些，并且显然发现了一些我们觉得我们必须做出反应的事情。”

米勒说，最大的迹象是船员长希普利特的无线电传输。

“当我们听到音频并让乘务长告诉司机，‘我认为你进行了一次彻底的检查，检查，检查’，而他甚至看不到汽车，也不知道汽车可能有很明显，很清楚那里发生了什么。”

米勒补充说，很明显卡斯特没有公寓，用汽车视频和回放来证实这一点。

“没有什么与那些人故意这样做的事实相矛盾，”他说。 “所以，我们当然被迫做出反应。

“今天，我们不能让团队操纵完成顺序。”

根据米勒赛后的说法，他们确定卡斯特的行为与布里斯科是否进入季后赛无关。

“如果这是 14 强的决定性因素，是否进入 8 强，我们的反应可能会，嗯，当然，会更大。 没有这个，14 人有资格参加 8 强赛。 但如果不是这样的话，那 14 人会进入季后赛……我们将不得不以更强烈的方式做出反应。”

2013 年，为现已解散的迈克尔沃尔特里普赛车队参赛的车手克林特鲍耶（Clint Bowyer）被指控在里士满赛道故意滑出并造成警告，最终在季后赛开始时将两支球队的三辆车送入追逐赛。 NASCAR 后来调查并发现该团队故意策划了旋转。

之后，杰夫·戈登（Jeff Gordon）重新回到竞争中，一名 MWR 高管被停职，球队的主要赞助商之一离开，球队最终倒闭。

米勒强调，这种情况是不同的，虽然将布里斯科带出季后赛是“早期”的一个选择，但一旦确定他会在没有这一举动的情况下晋级，那么这个选项就被取消了。

米勒说：“我们确实花了很多时间，听了所有 14 辆车的音频，并且在比赛期间没有一个关于队友或任何关于 14 辆车的收音机的消息。” “他们担心并让车手跟上速度，在比赛期间的不同时间点是如何摇晃的。

“他们在广播中唯一的闲聊是关于他们对当前运行秩序的看法，但我们甚至无法远程指出广播中的任何丑闻谈话。”

斯图尔特-哈斯车队在宣布处罚后不久表示，他们将提出上诉。 最近，威廉·拜伦和亨德里克赛车队提出了上诉，拜伦因在塔拉迪加小心翼翼地旋转丹尼·哈姆林而被处以罚款。 上诉小组将罚款翻了一番，但放弃了上周日晋级下一轮季后赛的拜伦的扣分。