西南参议院就假日崩溃作证以兜售修复措施

西南航空公司 计划道歉之前 参议院 周四就该航空公司 XNUMX 月的崩溃问题举行了小组讨论，该事件导致圣诞节前后数十万旅客滞留。

“事后看来，我们没有足够的冬季运营弹性，”首席运营官安德鲁沃特森在书面证词中表示，该证词在参议院商务委员会之前由 CNBC 审查 听力.

西南航空在 16,700 月 21 日至 31 月 800 日期间取消了超过 XNUMX 次航班，因为其机组人员调度软件无法跟上从东海岸到西海岸的严酷冬季天气造成的大规模航班中断。 这场灾难造成了 XNUMX 亿美元的税前损失，并使这家航空公司在上个季度出现净亏损。

沃特森计划告诉委员会，承运人已经进行了短期改进，以便在出现问题时更容易与机组人员沟通，并改进了跟踪操作稳定性的工具。

有了这些缓解工具，“我们对我们的航班网络和我们发布的待售时间表充满信心，”根据证词，沃特森计划说。 “对 Crew 软件的升级将使我们能够更好地处理从大规模取消事件中恢复过来的问题。”

委员会主席参议员玛丽亚·坎特威尔 (D-Wash.) 在听证会上称，由于去年发生的一系列航班中断导致政治压力越来越大，这导致成千上万消费者的旅行成本上升，如果没有使他们出轨的话。

立法者也将目光投向了航空公司的费用。 总统 拜登 旨在打击收取座位费等费用，并在他的演讲中提到了这个问题 国情咨文 周三晚上的演讲。

西南航空公司的首席执行官鲍勃乔丹是一名在这家航空公司工作超过三年的资深人士，他已经上任一年，他将不会出席周四的听证会。 一位发言人表示，乔丹之前有过承诺，包括一次员工活动。

听证会还将包括西南飞行员工会主席 Casey Murray 的证词； Sharon Pinkerton，美国航空公司立法和监管政策高级副总裁，该行业组织代表美国最大的航空公司； 消费者权益组织 Flyers' Rights 总裁保罗哈德森； 和布鲁金斯学会高级研究员克利福德温斯顿。