为什么新加坡不挑剔中国

新加坡卫生部长王乙康 周一告诉议会 政府没有对来自中国的旅客实施新的限制，因为航班运力有限，加上目前的边境政策，导致来自中国的输入病例很少——严重病例更少。

王说，政府“敏锐地意识到”一些新加坡人担心来自中国的游客涌入可能导致感染率上升。

但他表示，新加坡和中国之间的旅行量“非常低”——每天从中国抵达的人数不到 1,000 人。

他说：“截至目前，我们每周有 38 班从中国飞往新加坡的航班，而在新冠肺炎疫情之前大约有 400 班。”

Ong 承认，随着病毒在其 1.4 亿人口中传播，一种新的、更危险的变种可能会从中国出现，但他说，到目前为止，这还没有实现。

Ong 说，新加坡正在通过非营利组织 GISAID 监测这一情况，他说该组织正在从北京、上海和四川等中国主要城市和省份的当局获取病毒测序数据，这些数据在 GISAID 的新加坡办事处进行处理。

尽管“数据存在差距”，Ong 说，“到目前为止，数据显示中国的流行病是由众所周知的变种驱动的，这些变种已经在世界其他地区传播”——即 BA.5.2和 BF.7。

目前已有十多个国家宣布 针对中国游客的新规定. 但王说新加坡没有，因为它已经采取了有效的边境措施。

“许多国家已经取消了所有边境措施，”他说。 “新加坡……之所以保留相关措施，正是因为我们预料到了这些风险。”

他说，虽然“许多新加坡人已经忘记了这一点”，但所有旅客在进入前都必须完全接种疫苗或 Covid 检测呈阴性，这是 与西班牙最近宣布的相同要求 对于来自中国的旅客。

虽然韩国报告称其输入病例中高达 80% 来自中国王说，去年 5 月，新加坡输入病例中只有不到 200%（约 50 人）来自中国，而“东盟国家占了 XNUMX% 以上。”

他说，当月有XNUMX例输入性重症病例，只有XNUMX例来自中国。

“大多数是从这些国家和地区返回的新加坡人，”他说。 “这些数字并不大，因此对我们医疗系统的影响非常小。”

政府“最大的担忧”是出现了一种新的、更危险的变种，它可能逃脱疫苗保护——“一种噩梦变种 [that] 可以让我们几乎回到正轨，”Ong 说。

如果发生这种情况，“我们可能需要恢复严格的边境管制、旅客隔离、社会限制（包括限制团体规模）等措施，直到开发出新的有效疫苗。”

他说，为了监控这一点，新加坡将继续接入“全球监控系统”。

Ong 说，另一个主要问题是保护新加坡的医疗保健系统。 他说，在大流行初期，感染是政府的首要关注点，但随着疫苗的推出，现在重点放在严重感染上。

他说，到 60 年底，18% 的 2022 岁及以上人群接种了最新疫苗。

“在过去的 30 天里，重症监护室的 Covid-19 患者人数处于低个位数，”他说。 “因此，有了广泛的疫苗接种覆盖率，我们可以将 Covid-19 视为一种地方病。”

Ong 对针对中国游客实施的一些旅行规则的有效性表示怀疑：  

1. 抵达时进行 PCR 检测“为时已晚，因为旅行者已经在你的境内”，而且它们很敏感，这意味着它们将“从正在经历或刚刚经历过大浪潮的国家产生大量阳性病例，”因为康复的旅行者可以在数周内排出死亡的病毒片段。
2. 飞机废水测试 依靠固体废物，由于从中国到新加坡的飞行时间不长，因此用途有限。
3. 出发前测试“可能有用……[以]减少输入感染的数量”，但新加坡和中国之间的低旅行量“更多地限制了输入感染的数量。” 

Ong补充说，如果新加坡对所有来自中国的旅客进行检测，就会出现来自其他地区的旅客带来更多感染和严重病例的问题。

“此外，通过对来自世界上感染率高的地区的旅行者进行[出发前测试]，我们是否有助于开创对来自感染浪潮国家的旅行者进行测试的国际先例？”

Ong补充说：“当我们遇到另一波感染浪潮时，其他国家将如何对待来自新加坡的旅客？”

新加坡似乎一直受到中国政府及其居民的青睐。 Rein 说，中国游客现在正前往新加坡和泰国，因为“两国都欢迎我们。”

新加坡航空公司于 XNUMX 月下旬恢复了从新加坡到北京的客运服务。 首先，该服务每月仅运行两次。   

然而，新加坡和中国之间的航班“不到疫情前航班数量的 10%”——约占新加坡樟宜机场航班总数的 1.5%， 新加坡交通部长 S. Iswaran 周一表示。

他说，总体而言，樟宜机场的客运量和每周航班已恢复到大流行前水平的 80%。

“新加坡和中国的航空公司已申请在两国之间运营更多航班，”伊斯瓦兰说，并补充说政府正在采取“谨慎和校准”的方法来恢复与中国的航空连接。  

Iswaran说，目前，超过60%的中国入境旅客是新加坡公民、永久居民或长期通行证持有人。

“中国向世界开放是个好消息，也是我们期待的事情，”王说，并补充说政府将谨慎调整旅行量，“至少要等到中国的感染浪潮明显消退为止。”